Ocon sous enquête à Silverstone : les données qui lui évitent une pénalité

L’incident s’est produit après la sortie de piste spectaculaire de Franco Colapinto dans le virage 15, provoquant une neutralisation partielle et l’apparition de drapeaux jaunes dans le secteur concerné.

Esteban Ocon, alors en plein tour rapide, a été signalé aux commissaires pour un éventuel non-respect de la procédure, son ralentissement ayant semblé insuffisant à l’œil nu dans la zone concernée.

Le pilote français a été convoqué afin de présenter sa version des faits, avant que les commissaires sportifs n’analysent l’ensemble des données télémétriques et des circonstances.

Dans leur décision officielle, les commissaires ont d’abord détaillé l’explication fournie par le pilote Haas.

"Le pilote a expliqué qu’avant le virage 10, il avait observé une fumée blanche plus loin devant lui et qu’il anticipait donc déjà la possibilité qu’un drapeau jaune, voire rouge, soit déployé."

"Il a vu le panneau lumineux de drapeau jaune sur la droite à l’approche du virage 12 et a réagi en levant le pied plus tôt que sur un tour comparable et en restant plus longtemps sans accélérer."

L’analyse des données télémétriques a confirmé une adaptation nette du comportement en piste.

"La télémétrie a confirmé que le pilote a levé plus tôt, appliqué une pression de freinage supérieure à celle de son tour rapide de référence (tour 6) et démontré une réduction de vitesse perceptible dans le secteur concerné par les drapeaux jaunes par rapport à ce tour de référence dans des conditions similaires."

Les commissaires ont également tenu compte du contexte du tour et des conditions d’amélioration du pilote avant l’incident.

"Les commissaires ont noté que le pilote était en train de réaliser un tour avec des pneus tendres neufs et que, avant la zone de drapeaux jaunes, il améliorait son temps du tour 6 dans plusieurs mini-secteurs, ce qui rendait la réduction de vitesse dans la zone sous drapeaux jaunes encore plus évidente."

Au final, les commissaires ont estimé que toutes les obligations réglementaires avaient été respectées.

"Les commissaires étaient donc convaincus que le pilote avait réduit de manière démontrable sa vitesse dans le secteur concerné et qu’il s’était conformé aux exigences de l’article B1.8.4 a) du Règlement sportif de la FIA de Formule 1 ainsi qu’à l’article 2.5.5 b) de l’Annexe H du Code sportif international de la FIA."

"En conséquence, aucune infraction n’a été constatée et aucune autre action n’a été prise."

Ocon conserve donc sa 17e position sur la grille et prendra le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne à la place initialement prévue.