Leclerc se dédouane de l’abandon de Pérez : ’Je n’avais nulle part où aller’
Le pilote Ferrari termine troisième malgré ce contact à Mexico
Charles Leclerc a ramené sa Ferrari en troisième place du Grand Prix du Mexique malgré un accrochage avec Sergio Pérez en début de course, ayant causé l’abandon du héros local. Le Monégasque s’est fait huer lors des interviews par le public de l’Autodromo Hermanos Rodriguez.
Pourtant, c’est Pérez qui lui a tourné dessus et s’est fait harponner après l’avoir passé par l’extérieur. Pris en sandwich entre les deux Red Bull, Leclerc s’est justifié et s’est défendu face à un public peu sympathique.
"Beaucoup de huées ! Les gars, honnêtement je n’avais nulle part où aller, j’étais au milieu des deux Red Bull, et malheureusement j’ai touché Checo mais je n’avais nulle part où aller" a expliqué le pensionnaire Ferrari.
"J’ai eu des dégâts et Checo a dû abandonner. On a pu maximiser notre course, c’est la vie. Je suis déçu que ça ait arrêté la course de Checo mais je ne l’ai pas fait exprès, je ne pouvais aller nulle part."
Sur la fin de course, Leclerc n’a pas pu résister avec ses pneus durs aux gommes mediums de Lewis Hamilton, qui n’a pas subi de dégradation en fin de course, ce qui a empêché le Monégasque de viser la deuxième place.
"On a eu des difficultés en pneus durs à la relance en pneus durs, Lewis était très rapide en pneus mediums et ils ont réussi à avoir une très bonne dégradation. Ils ont été meilleurs que nous aujourd’hui, et c’est la vie."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Ferrari
- Pourquoi Ferrari freine le déploiement de son moteur évolué chez Haas et Cadillac F1
- Ferrari accumule les données mais cherche encore la performance à Spielberg
- La F1 interdit l’aileron d’échappement pour 2027, Ferrari anticipe déjà le changement
- Norris pense que Ferrari joue le titre ’depuis le début de l’année’
- Leclerc balaie l’idée d’une Ferrari construite autour d’Hamilton
Red Bull
- ADUO : Red Bull craint un déséquilibre moteur majeur si les conclusions sont maintenues
- Red Bull veut ’diviser son retard par deux’ avec les évolutions de sa RB22
- Le manager de Verstappen ouvre la porte à un départ : ’Max n’est pas né pour courir au milieu de grille’
- Red Bull a du mal à juger ses évolutions après la 1ère journée en Autriche
- Mekies admet que Red Bull n’est pas certaine de conserver Verstappen