Leclerc compte sur la ’référence’ Hamilton pour comprendre son ’cauchemar’ du Canada

Aidé par les abandons devant lui, Leclerc a finalement terminé quatrième après une course compliquée, marquée par un risque d’accident quasiment permanent. Mais au moment de savoir si cette quatrième place inattendue était une récompense après un week-end difficile, le Monégasque a été sceptique.

"Je ne prends pas cela comme une récompense, je dirais que c’est plus par chance que la récompense de mon travail acharné et d’un boulot incroyable" a déclaré Leclerc à froid.

"Comme je l’ai dit juste après la course, ce week-end a été un cauchemar, probablement le week-end le plus difficile de ma carrière en F1. Je n’ai eu absolument aucun feeling avec les pneus depuis le premier tour des EL jusqu’au tout dernier tour de la course."

"La bonne chose, c’est que j’ai une excellente référence lors d’un week-end comme celui-ci avec Lewis qui a été absolument incroyable ce week-end et qui a eu un feeling extraordinaire avec la voiture. Donc je peux évidemment analyser et comprendre pourquoi il y avait autant de différence. Mais oui, cela a été une semaine très délicate."

Interrogé sur la cause de ces difficultés, il a reconnu que le Canada ne fait pas partie de ses circuits préférés, ayant eu d’autres problèmes lors d’éditions précédentes, et explique pourquoi.

"Je dirais que Montréal, en tant que circuit, n’est pas une piste où j’ai été particulièrement fort historiquement. Un peu comme Melbourne. Melbourne et ici sont deux circuits où je galère particulièrement beaucoup avec mon style de pilotage."

"Le résultat est bien meilleur que le feeling que j’avais dans la voiture, mais dans ce genre de week-ends où le feeling n’est pas là, mon travail consiste à maximiser les points, ce qui, avec un peu de chance, fait de la P4 un bon résultat, compte tenu des très mauvaises sensations que j’avais."

Hamilton a souligné à Montréal qu’il avait trouvé sa propre direction de réglages en n’ayant pas préparé le Grand Prix dans le simulateur, mais Leclerc a insisté sur le fait que les différences entre les voitures n’avaient pas eu d’impact sur sa propre situation.

"Rien de la performance que nous voyons aujourd’hui n’est lié aux réglages. On peut dire qu’il y a un dixième dans les réglages, mais au bout du compte, ce n’est pas grand-chose. Je pense qu’en F1 aujourd’hui, on parle de détails tellement infimes.

"Les 15-20 derniers tours de la course ne sont pas très représentatifs parce que je voulais un peu juste ramener la voiture à la maison. Avant cela, j’étais tout simplement encore trop lent et ce n’est pas suffisant."