Le Red Bull Ring promet de résoudre le problème des limites de piste

Le Red Bull Ring va réagir pour s’assurer qu’une répétition du phénomène farfelu des limites de piste connu en 2023 ne gâchera plus jamais un GP d’Autriche.

L’instance dirigeante de la F1, la FIA, recommande déjà que de nouveaux bacs à gravier soient placés dans les virages les plus controversés pour 2024 - les virages 9 et 10.

"Apparemment, 1200 infractions ont été comptées," explique le Dr Helmut Marko, consultant de Red Bull, également en charge des affaires liées au circuit.

"C’est assez fou, dingue même ce qui s’est passé. C’est pourquoi je suis personnellement impliqué après ça pour que quelque chose se passe d’ici le prochain Grand Prix en 2024."

"Il y aura certainement une solution en place."

Les responsables du circuit appartenant à Red Bull à Spielberg, ont quant à eux déclaré qu’ils sont en "contact constant avec la FIA" pour trouver "une voie commune pour l’avenir".

Pour le président du GPDA, l’ancien pilote de F1 Alex Wurz, dont le père possédait autrefois la piste - alors appelée A1 Ring, il faut revenir à des limites naturelles.

Wurz dirige aujourd’hui une société de conception de circuits et a donc une certaine expertise. Il sera probablement sollicité par Red Bull.

"Je suis en faveur de limites de piste naturelles avec de l’herbe et du gravier. Vous pouvez aussi faire des choses avec les bordures mais dans le cas du Red Bull Ring, le vrai problème est la moto. Nous allons voir ce que nos amis de Red Bull et la FIA veulent faire et je pense qu’ils vont nous charger d’étudier quelque chose qui ira à la F1 comme à la moto."