Hülkenberg : Monza ne sera ’pas facile’ pour Haas F1

Nico Hülkenberg restera un an de plus chez Haas F1, puisque l’équipe américaine a confirmé sa présence au volant pour 2024. L’Allemand est heureux d’avoir cette chance, et il apprécie pouvoir désormais se concentrer sur sa fin de saison, sans la pression d’un renouvellement.

"Je suis heureux que nous ayons pu annoncer cette bonne nouvelle, ce qui nous permet de nous concentrer sur la course et d’améliorer nos performances. Nous travaillons bien avec l’équipe, c’est donc une excellente occasion de construire et d’essayer d’améliorer notre position au championnat" a déclaré Hülkenberg.

Hülkenberg n’est pas des plus optimistes avant Monza, car le circuit très rapide ne siéra pas à la VF-23. Néanmoins, il espère pouvoir accumuler des données qui permettront à la future voiture de l’équipe d’être plus à son avantage dans ces conditions.

"C’est un circuit amusant, très rapide et chargé d’histoire - vous ne pouvez pas y échapper et les tifosi sont super passionnés. C’est un circuit à faible appui, donc je ne m’attends pas à une course facile ce week-end, mais nous allons y aller et collecter plus de données qui, je l’espère, nous aideront pour le reste de la saison."

L’ATA compromet-elle le divertissement ?

Le pilote n’est pas très positif au sujet de l’allocation alternative de pneus (ATA), qui risque de ne pas faire beaucoup rouler les pilotes en EL1, comme ç’aurait été le cas en Hongrie s’il n’avait pas plu : "C’était la première fois que nous avions une stratégie de pneus alternatifs à Budapest, donc je pense que nous devons être ouverts au changement."

"Mais nous ne pouvons pas faire de compromis sur le divertissement et la course pour les fans qui viennent nous voir. Je soutiens l’idée d’examiner les pneus du point de vue de la durabilité, mais il faut que cela fonctionne concrètement pour ne pas restreindre les équipes."

Monza marque la fin de la saison européenne, et Hülkenberg rappelle que malgré la mondialisation de la Formule 1, le Vieux Continent en est sa base historique.

"L’Europe est le berceau du sport automobile et compte tant de circuits emblématiques et difficiles. La popularité de la Formule 1 a beaucoup augmenté ces dernières années, je l’ai moi-même constaté en revenant à ce sport."

"C’est formidable de pouvoir assister à des courses avec de nouveaux fans qui découvrent la F1, et d’autres endroits où il y a du spectacle et des grands noms d’autres sports qui veulent venir nous voir courir. Je pense que nous sommes dans une bonne position en termes d’emplacements actuellement."