Horner : C’est dommage pour les fans mais la sécurité passe avant tout

"La F1 doit être flexible" pour modifier le timing du Grand Prix selon Horner

Par Franck Drui

17 novembre 2023 - 06:51

La FIA a publié un communiqué sur le déroulement des événements à Las Vegas après les Libres 1 de la F1 qui viennent d’être stoppés puis annulés.

"Après inspection, c’est le cadre en béton autour d’une plaque d’égout qui s’est rompu. Nous devons maintenant vérifier toutes les autres plaques, ce qui prendra un certain temps."

"Nous discutons avec l’équipe d’ingénierie locale du circuit du temps qu’il faudra pour résoudre le problème et nous informerons de tout changement de timing qui en résulterait."

Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, fête ses 50 ans aujourd’hui à Las Vegas mais il n’a pas été salué par un bon spectacle en piste pour l’instant.

Il a livré sa première réaction alors que dans quelques minutes la conférence de presse de la FIA des patrons va débuter avec Zak Brown, Toto Wolff, Frédéric Vasseur et James Vowles.

"C’est dommage que nous ne soyons pas en mesure de rouler sur la piste. Ils vont devoir vérifier toutes les plaques d’égout et les souder ou faire quelque chose parce que vous pouvez voir les dégâts causés. Tout va bien de notre côté, aucun dommage pour nous jusqu’à présent pour Max ou Checo."

La F1 doit-elle annuler la journée et rouler davantage demain ?

"Elle doit être flexible. C’est vraiment dommage pour les fans, mais la sécurité passe avant tout. Nous devons bien faire les choses et j’espère que cela ne prendra pas trop de temps."

Jenson Button, champion du monde 2009, avait lui frappé une telle plaque à Monaco en 2016.

"C’est l’une des pires choses à taper avec une F1. Ces cellules de survie ont amélioré la sécurité, les circuits sont plus sûrs mais des choses comme ça qui se produisent, c’est étonnant de nos jours."

"Pour Carlos, il ne s’est pas contenté de l’aspirer, le cadre autour de la plaque était déjà légèrement surélevé. Le drapeau jaune était probablement dû au fait qu’ils l’avaient vu. Je pense qu’il a été levé auparavant et qu’il est resté sur la piste."

"Ocon n’était plus sur cette partie du circuit lorsque Sainz était sur la ligne droite, mais c’était la même zone. Sainz a eu vraiment de la chance qu’il ait levé le pied avant parce que cela lui a fait perdre un peu de vitesse en ligne droite, puis il a remis les gaz, donc il roulait probablement 30 km/h plus lentement."

Selon les dernières informations qui nous parviennent, l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou aurait également tapé ce cadre d’égout, sans que l’on connaisse pour l’instant l’étendue des dégâts.