Bortoleto répond à Alonso : la Formule 1 n’a pas perdu sa magie

Alors que les débats autour de la réglementation technique 2026 continuent d’animer le paddock, Bortoleto s’est démarqué en défendant les nouvelles monoplaces.

À Silverstone, le double champion du monde avait relancé la polémique en estimant que les nouvelles Formule 1 accordaient désormais une place bien moindre au talent des pilotes lors des dépassements, ceux-ci étant largement conditionnés par la gestion de l’énergie électrique.

"Il n’y a plus aucune intervention du pilote, ni aucun talent particulier nécessaire pour dépasser une voiture devant soi," avait déclaré Alonso. "Il n’est plus nécessaire de freiner plus tard que son adversaire, de dépasser par l’extérieur ou de prendre le moindre risque. Il suffit simplement d’appuyer sur un bouton."

Gabriel Bortoleto ne partage toutefois pas ce constat. Le Brésilien, qui dispute sa deuxième saison sous les couleurs Audi F1, estime que les critiques adressées à cette nouvelle génération de voitures sont largement excessives.

"Je ne pense pas que nous ayons perdu la magie de ce sport," affirme-t-il. "Nous passons toujours à une vitesse incroyable dans Copse, à 280 km/h, et je dois encore lever légèrement le pied à cet endroit pour négocier ce virage."

"Ce n’est pas un virage qui se passe à fond, on n’exploite pas tout le grip dont on dispose, et le règlement était différent l’an dernier, mais je pense qu’il faut tourner la page."

Le jeune pilote reconnaît néanmoins que les sensations ont évolué par rapport aux précédentes générations de monoplaces.

"C’est différent d’avant, lorsque nous pouvions passer là à fond avec les anciennes voitures à fort appui aérodynamique. Mais c’est le résultat de monoplaces plus petites, plus légères, ce que les pilotes souhaitaient aussi."

Pour Bortoleto, cette évolution fait simplement partie d’un nouveau cycle technique auquel les pilotes doivent apprendre à s’adapter plutôt que de le remettre constamment en question.

"Avec les voitures de 2026, nous avons ouvert un nouveau chapitre," explique-t-il. "Et s’il y a encore des gens qui s’en plaignent, alors je dois leur dire : ’habituez-vous, parce que ce sont les règles que nous aurons jusqu’en 2030’."

"Je veux dire, allons-nous nous plaindre pendant trois ans ou quoi ? C’est comme ça désormais."

Malgré les changements, il assure continuer à prendre du plaisir au volant.

"Les voitures restent amusantes à piloter, elles sont simplement différentes d’avant. Nous devons nous adapter, c’est ainsi que va la vie."

"On en reparlera en 2030, lors du passage au nouveau règlement, mais on ne peut pas passer trois ans à ressasser sans cesse les mêmes critiques."

La prise de position de Bortoleto est d’autant plus remarquable que le Brésilien est managé par A14 Management, la société de Fernando Alonso.

Le pilote de 21 ans tient toutefois à rappeler l’importance du rôle joué par l’Espagnol dans son ascension vers la Formule 1.

"Alonso et A14 ont été très importants pour moi," confie-t-il à Mundo Deportivo. "Ils m’ont donné l’opportunité d’intégrer une bonne équipe en Formule 3, puis une bonne équipe en Formule 2, avant de m’ouvrir les portes de la Formule 1."

"Je leur serai toujours reconnaissant."

Malgré leur divergence d’opinion sur la réglementation, Bortoleto continue d’ailleurs de considérer Alonso comme la référence absolue sur la grille.

"Sur ce plan, Fernando Alonso est très loin devant tout le monde."