Bearman explique pourquoi Haas F1 sera ’plus compétitive’ à Monaco

Le Britannique a souligné qu’il ne ressentait aucune frustration quant à sa position actuelle, la décrivant simplement comme une partie de son parcours, alors qu’il est actuellement chez Haas mais possède un contrat avec Ferrari, une équipe dans laquelle il est sûr de pouvoir se battre.

"J’ai ce qu’il faut. Et puis voir quelqu’un comme Kimi et même Isack, de mon âge, de ma génération, être performants aux avant-postes, c’est en quelque sorte une validation pour moi-même, car j’ai couru avec eux en F4, F3, F2. Mais je ne suis pas déçu. Je ne suis pas triste" a déclaré Bearman.

"Cela fait partie de mon parcours. J’apprécie beaucoup ce que je fais avec Haas. Je ne verrais pas le fait de rester chez Haas en 2027 comme une mauvaise chose. Je pense que c’est une excellente opportunité. L’équipe est sur une trajectoire fantastique, et j’apprécie énormément le voyage que nous faisons tous ensemble."

Lorsqu’on lui a demandé s’il serait définitivement encore chez Haas la saison prochaine, le Britannique a caché son jeu, répondant simplement : « Je ne sais pas. »

Invité à dire comment il gérait les attentes et l’attention qui accompagnent le fait d’être l’un des jeunes talents les plus prometteurs, Bearman a admis que ce n’était pas quelque chose qu’il appréciait particulièrement, ajoutant que ses débuts inattendus avec Ferrari comme une expérience d’apprentissage précieuse à ce niveau.

"Ce n’est pas le top. J’aime juste conduire la voiture et faire mon travail, mais c’est normal. J’ai aussi eu, bien sûr, une expérience fantastique en faisant ma toute première course avec Ferrari. Cela a également été un excellent apprentissage pour moi parce que toute l’attention était sur moi."

"Donc, chaque course que j’ai faite depuis a été beaucoup plus facile en termes de... j’ai eu plus de temps pour me préparer, moins d’attention et du temps pour monter en puissance, faire des erreurs et apprendre. Mais c’est normal, la F1, les gens adorent parler et inventer des histoires."

Haas espère faire des progrès ce week-end à Monaco, après un Grand Prix du Canada complexifié par l’arrivée d’un nouveau package : "Le Canada était difficile, on espérait un grand pas en avant avec les évolutions qu’on avait, mais les caractéristiques de la voiture sont devenues plus difficiles."

"On a eu besoin de beaucoup de roulage pour s’y habituer, mais c’est ce qu’on a eu, et on a réussi un bon résultat, donc j’en suis heureux. On a eu cette semaine de repos pour comprendre ce que la voiture aime, dans quelle fenêtre on doit la mettre."

La physionomie du tracé pourrait aider l’équipe américaine : "On a souvent des difficultés en ligne droite, ça a joué contre nous trop souvent, mais ici on espère être plus compétitifs. Cette course est difficile, mais la course n’est pas le spectacle principal ici et on va se concentrer pour dérouler un bon samedi."