Attention danger ? Si elles sont trop rapides, les F1 seront ralenties

Brawn ne s’inquiète pas encore mais prévient

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Par Alexandre C.

4 mars 2022 - 14:53
Attention danger ? Si elles sont (...)

Initialement, les F1 2022 étaient censées être plus lentes de trois ou quatre secondes que les F1 2021. L’objectif de la FOM était généralement de réduire les perturbations d’air quand une voiture en suit une autre, et les calculs du nouveau règlement aérodynamique de 2022 ont été probablement fondés sur cette hypothèse.

Mais voilà que les essais de Barcelone ont déjà fait apparaître que les F1 2022 n’étaient plus si loin du niveau de leurs devancières : Lewis Hamilton n’était qu’à 2,5 secondes de la pole de Barcelone de l’an dernier alors que la performance n’était pas encore recherchée.

Avec la courbe de développement impressionnante attendue cette année, on peut donc s’attendre à ce que ces F1 2022 soient les plus rapides de l’histoire en deuxième moitié de saison…

Cela pourrait compliquer les calculs de la FOM et les effets positifs du nouveau règlement.

Mais Ross Brawn, le directeur général de la F1, ne s’inquiète pas outre-mesure… pour le moment ?

« Je dois être honnête, je ne pense pas que nous ayons jamais fait une prédiction de performance. »

« Je sais que nous avons dit de viser quelque chose comme deux secondes de moins qu’aujourd’hui, car c’est le temps total que les équipes rattraperont une fois qu’elles auront pris en main les designs de leurs voitures. C’était vraiment aussi simple que cela. »

« Nous avons dit de viser une performance raisonnable, et ce n’était pas plus que cela. Sachant les progrès que les équipes font quand il y a 10 équipes et que tous leurs ingénieurs travaillent sur ce défi, alors ça allait évoluer. »

« Donc je ne suis pas surpris par ce qui s’est passé, personnellement je ne suis pas inquiet par ce qui s’est passé. »

Si les F1 progressent trop au chrono, il y aura cependant des contre-mesures à attendre : Ross Brawn l’annonce clairement, la F1 pourrait retirer de l’appui aux voitures.

C’était d’ailleurs le but du règlement 2021 avec les modifications notamment au niveau du fond plat.

« Au fil du temps, il y aura une réduction, des coupes dans les temps au tour pour les maintenir dans une certaine zone. »

« Il faut faire attention à ce que les voitures ne soient pas trop rapides parce que les normes de sécurité des circuits devraient être modifiées, et nous ne voulons pas que les circuits aient à changer tout le temps. »

« Donc, nous allons garder une marge, une limite, et j’espère que c’est là que nous serons. Nous verrons quelle est la courbe de développement, pour décider si les chronos doivent être ajustés à l’avenir. »

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