Alonso : Aston Martin F1 s’est bien ’synchronisée’ à Bahreïn

Fernando Alonso admet que les trois journées d’essais de Bahreïn, qui ont consisté pour lui en une journée et demie de roulage, ont été très courts. Le pilote Aston Martin F1 explique que son équipe a en plus connu des aléas qui ont réduit le temps utile dont elle disposait à Sakhir.

"C’était court ! C’est déjà court avec un programme normal, car c’est un jour et demi, ce qui est unique pour un championnat du monde" note Alonso. "Mais pour nous c’était encore plus court."

"Le premier jour on a eu des soucis de télémétrie, il a plu le deuxième jour, et le troisième on a eu le programme normal. Mais on manquait de tours, même si c’est le cas pour tout le monde. J’ai hâte d’être en Australie."

Interrogé sur les progrès de l’AMR25 par rapport à sa devancière, l’Espagnol se montre prudent : "C’est difficile de commenter, il faut passer d’une voiture à l’autre pour voir les différences. Mais c’est une voiture meilleure, plus rapide, les données sont bien corrélées. On voit de bons progrès, même si c’est un jeu relatif puisque tout le monde progresse. On verra ce qu’il en est en Australie."

En tout cas, ces essais sont l’occasion de mettre en place le travail dans la toute nouvelle usine Aston Martin, et notamment la nouvelle soufflerie dans laquelle le team développe sa première voiture.

"C’est crucial pour nous de mettre les choses en place, d’avoir une synchronisation entre tout le monde à l’usine, et de la corrélation avec notre soufflerie, pour la première fois. Les règles pour 2026 arrivent très vite et on doit s’assurer que tout le monde dans l’équipe est prêt à faire le même effort."

Alonso aurait dû rouler uniquement ce matin mais il a repris le volant en fin d’après-midi quand Lance Stroll, déjà malade ce matin, s’est de nouveau senti mal. Le double champion du monde était lui-même enrhumé et il admet ne pas avoir vraiment regardé ce qu’il se passait en piste à l’exception de sa propre équipe.

"Je ne sais pas vraiment. Je n’ai pas regardé les essais. Après le repas, je suis rentré à l’hôtel pour me détendre et je prévoyais de revenir ce soir pour la réunion, donc je sais ce qu’on fait, je sais que Sainz était premier hier, mais je ne sais pas. Je pense que les quatre meilleures équipes garderont un avantage, surtout en début d’année, mais essayons de nous en rapprocher."

Lance Stroll a de son côté essayé de travailler au mieux malgré la maladie : "Reprendre le travail aux essais et sentir la nouvelle voiture est toujours une période excitante de l’année."

"Vous apprenez toujours beaucoup de ces premiers moments dans la voiture et il y a des choses qui semblent meilleures, mais il est encore très tôt et il est difficile d’en dire trop jusqu’à ce que nous arrivions à Melbourne. La dernière journée de roulage a été un peu perturbée parce que je ne me sentais pas bien. J’ai réussi à faire 34 tours cet après-midi, mais Fernando a pris le relais pour terminer la séance."

Andy Cowell, le directeur de l’équipe, détaille quel a été le programme de l’équipe et comment elle a préparé la saison 2025 à venir : "Nos premiers jours de travail avec l’AMR25 ont été bien remplis et productifs."

"Il est très tôt pour porter un jugement sur les progrès que nous avons réalisés au cours de l’hiver et sur la manière dont nous nous situons par rapport à nos concurrents. Nous nous sommes concentrés sur nous-mêmes ; nous avons gardé la tête baissée pour obtenir les données et les informations dont nous avons besoin avant le début des courses dans deux semaines."