Vasseur : Ferrari ’a péché sur l’exécution’ malgré un rythme prometteur

Ferrari avait les armes pour jouer plus haut au Grand Prix des Pays-Bas, mais la Scuderia n’a pas réussi à transformer son rythme en résultat. Entre un départ compliqué pour les deux pilotes, un arrêt au stand manqué avec Charles Leclerc, des choix stratégiques dictés par une course particulièrement imprévisible et du temps perdu dans le trafic, l’équipe italienne a laissé échapper une occasion de monter sur le podium.

Frédéric Vasseur reconnaît une course imparfaite au micro de Canal+, tout en estimant que le potentiel affiché par la SF-26 constitue un motif d’espoir avant la suite de la saison.

"J’ai toujours une analyse mitigée après les courses. Le point positif c’est que le rythme était là, ça marchait bien aujourd’hui mais on a péché sur l’exécution. On perd une place au départ avec Charles alors qu’on est en tendres et ça nous bloque derrière Piastri. On a un mauvais arrêt avec Charles, Charles n’est pas très heureux lors de la VSC."

"Il y a beaucoup de travail d’analyse pour savoir ce qu’on aurait pu faire mieux, mais le potentiel était là."

Impossible de ne pas évoquer aussi les tensions à la radio entre Lewis Hamilton, Charles Leclerc et le muret des stands. Hamilton était furieux de se voir ralenti par son équipier alors que les deux pilotes Mercedes, pourtant en lutte entre eux pour le titre, ont su appliquer des consignes sans rechigner.

"Pour les pilotes c’est dur de lire la course car la stratégie n’est claire pour personne," répond Vasseur.

"Charles défendait sa course, Lewis la sienne... Les deux premiers partent en mediums, après ils mettent des softs, un autre met des hards, donc on se cherche tous, on ne savait pas où on allait, il y a eu beaucoup de changements pendant la course par rapport aux plans initiaux, et je comprends que ce soit frustrant pour les pilotes quand ils pensent mettre des mediums et qu’on met des hards, mais on essaie de faire toujours au mieux."

Ferrari n’a-t-elle pas trop de mal à exploiter les pneus tendres pour réussir à faire la différence ?

"C’est un peu une illusion d’optique car je pense qu’aujourd’hui on était bien en tendres, hier aussi. Le pneu tendre n’est jamais le même, des fois on a du mal mais c’est le C3. Mais là on était bien, Charles voulait même éviter le pneu dur."

"On a eu du mal en qualifications en softs, mais c’est surtout à cause de la préparation et de la mise en température. Mais avec une bonne préparation des pneus, on se bat pour la pole au Sprint, et avec une mauvaise préparation en qualifications, on fait cinquième. C’est la leçon à en tirer."

Enfin, Vasseur peut-il confirmer que Ferrari aura bien sa 2e évolution moteur à domicile à Monza ?

"On verra le vendredi ! Ce n’est pas un non," répond-il avec le sourire. Autant dire que c’est oui !