Stella est ’honnête’ sur McLaren F1 et voit Mercedes et Ferrari ’dans une autre dimension’

Après deux courses durant lesquelles McLaren avait affiché de belles performances, la qualification du Grand Prix de Monaco a été une douche froide, avec un monopole de la quatrième ligne de la grille, derrière les autres équipes de pointe.

Le manque de fiabilité, qui a causé un troisième abandon pour Norris cette saison, est aussi un problème pointé du doigt par l’Italien.

"Malheureusement, la course s’est une nouvelle fois déroulée en deux temps pour l’équipe. La course de Lando s’est soldée par un abandon au 45e tour, une situation frustrante. Nous avons identifié une anomalie au niveau du groupe propulseur, qui ne s’était pas manifestée avant la course" déplore Stella.

"Nous avons tenté de la gérer par des mesures d’atténuation et des ajustements de réglages, ce qui nous a permis de prolonger la course de quelques tours, mais il s’est finalement avéré que le problème était irrémédiable."

"Avec cette nouvelle génération de groupes propulseurs, l’apprentissage est inévitable. Notre intégration et notre collaboration avec Mercedes-AMG High Performance Powertrains sont excellentes, et nous allons travailler méthodiquement ensemble pour résoudre ces nouveaux défis techniques."

Heureusement, il n’y aura pas de conséquences pour Norris à long terme : "Le point positif est que cette course était probablement la dernière prévue pour ce groupe propulseur spécifique. Nous n’anticipons donc aucune conséquence majeure pour la suite de la saison de Lando."

"En nous dirigeant vers l’Espagne, nous espérons trouver un circuit qui mette davantage en valeur les atouts de la MCL40, tout en restant conscients du niveau de la concurrence. Le Grand Prix de Barcelone est une nouvelle opportunité que nous avons hâte de saisir."