Racing Point se dédouane et accuse Haas F1 de tricher

En 2015, la FIA a ajusté les règles sur l’utilisation de pièces provenant d’autres équipes, à l’aube de l’arrivée en Formule 1 de Haas, qui avait comme modèle l’utilisation de nombreuses pièces et de nombreux concepts de Ferrari.

Un modèle qui, selon Racing Point, n’a pas été reproduit cette année entre eux et Mercedes, bien que la RP20 ressemble à s’y méprendre à la Mercedes W10 de l’année dernière. Andy Green, le directeur technique, fait la différence.

"Ce qui nous agace encore, c’est ce qui se passe au niveau du transfert d’information, et qui se produit entre une grande équipe et une petite équipe qui contourne le règlement" lance Green au sujet de Haas.

"On a eu de nombreuses conversations avec la FIA à ce sujet. Cela a été amené à Abu Dhabi il y a quelques années, avec des gens passant d’une équipe à l’autre, d’une grande à une petite équipe, puis en revenant dans la grande équipe."

"Ce ne sont pas toutes les pièces de la voiture, ce sont des parties qui vont un peu plus loin que ce que l’on a toujours eu avec Mercedes. On prend cela et on le tourne à notre avantage. Mais ce que nous n’aimons pas, ce sont les gens qui contournent le règlement."

Et d’ajouter qu’il soupçonne l’équipe américaine de contourner les limites imposées par le règlement : "Nous savons tous ce qui se passe. Quant à savoir si ça arrive encore ou non, qui sait ? Nous n’avons pas de réponse claire."

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