Puissance moteur, gestion des pneus : Hamilton et Leclerc appellent Ferrari à réagir après une course décevante

Malgré une qualification prometteuse, la Scuderia a sombré en rythme de course et cherche des réponses avant Silverstone.

Ferrari nourrissait de grandes ambitions après ses excellentes qualifications au Red Bull Ring, avec Leclerc deuxième et Hamilton troisième sur la grille. Mais dès les premiers tours du Grand Prix d’Autriche, la Scuderia a constaté que son rythme était insuffisant face à Mercedes et Red Bull.

Cinquième à l’arrivée, Hamilton estime désormais qu’une nouvelle évolution du groupe propulseur est devenue indispensable. Le septuple champion du monde n’a jamais trouvé le bon équilibre avec les différents composés pneumatiques.

"La voiture ne fonctionnait avec aucun des pneus aujourd’hui. C’était une course très, très difficile, vraiment éprouvante, avec une chaleur extrême."

Hamilton reconnaît également que sa course s’est compliquée dès l’extinction des feux.

"Mon départ n’a pas été très bon, je me suis élancé correctement mais sans plus. J’étais à l’attaque et les premiers tours n’étaient pas trop mauvais, puis l’arrière s’est complètement dégradé."

"En termes d’adhérence, nous n’avons tout simplement pas réussi à suivre les autres. Mais je suis reconnaissant d’avoir marqué des points. L’équipe a fait un excellent travail sur la stratégie et les arrêts aux stands."

Même si le résultat est loin des attentes, Hamilton préfère retenir le positif.

"Ce n’est pas le résultat que nous voulions, mais nous repartons au moins avec des points."

Le pilote Ferrari estime toutefois que les limites de la SF-26 sont désormais évidentes, notamment sur le plan de la puissance.

"Nous allons devoir pousser très fort pour voir quand nous pourrons obtenir la prochaine évolution du moteur. Elle n’arrivera pas avant un moment. J’espère que la voiture sera dans une meilleure situation à Silverstone."

Huitième sous le drapeau à damier, Charles Leclerc partage le constat de son coéquipier. Malgré les progrès entrevus en qualifications après des changements de réglages, le Monégasque a immédiatement senti que quelque chose n’allait pas en course.

"Pour l’instant il faut que je bosse, hier j’ai fait un pas en avant, on avait bien changé la voiture en partant dans une direction différente. Mais aujourd’hui c’était extrêmement difficile dès les premiers tours, j’ai ressenti que je n’avais pas beaucoup de performance"

Leclerc évoque notamment un comportement inhabituel du système hybride en début d’épreuve.

"Dans les premiers tours j’avais l’impression que je n’avais pas beaucoup de déploiement, dans les suivants c’était un peu mieux, mais la performance n’était pas là."

Ferrari a finalement opté pour une stratégie à trois arrêts, mais le pilote estime que celle-ci n’est pas responsable du résultat.

"C’était très proche entre deux et trois arrêts, on en a fait trois car on n’avait rien à perdre. Mes pneus étaient finis sur mon deuxième train de hard. La stratégie est toujours la mauvaise quand on n’a pas le rythme."

Leclerc conclut en appelant la Scuderia à réagir rapidement lorsqu’on lui demande ce qu’il faut faire avant Silverstone la semaine prochaine.

"Il va falloir beaucoup bosser car ça ne va pas, c’était mieux en qualifs, mais en course ce n’était vraiment pas bien."