Pourquoi Lawson refuse de se considérer comme le vrai leader de Racing Bulls

Liam Lawson refuse de s’enflammer quant à son statut de leader chez Racing Bulls pour la saison 2026, rappelant que l’ampleur des changements techniques à venir réduira considérablement l’impact de l’expérience.

La saison prochaine, le Néo-Zélandais fera équipe avec un rookie, Arvid Lindblad. Avec 35 départs en F1, Lawson deviendra officiellement le pilote le plus expérimenté de l’écurie après la promotion de Lindblad depuis la F2 pour remplacer Isack Hadjar, désormais lié à Red Bull.

Mais l’arrivée de la plus grande révolution technique de l’ère moderne modère largement ce statut. En 2026, la F1 introduira en effet des châssis et des moteurs entièrement repensés, une aérodynamique active, ainsi que des systèmes hybrides dopés par une énergie électrique triplée par rapport à 2025.

Dans ce contexte, Lawson estime que son année d’expérience ne lui donnera pas un avantage aussi marqué qu’on pourrait le croire.

Interrogé sur le fait de savoir s’il pourra tirer parti de sa position de pilote expérimenté, il répond : "Oui, mais en même temps, ce sera une nouvelle voiture pour moi aussi."

Il reconnaît néanmoins qu’avoir déjà vécu une saison complète lui sera utile.

"C’est génial d’avoir une année d’expérience, et je pense avoir beaucoup appris cette année. Mais l’essentiel pour moi est simplement d’être aussi prêt que possible pour l’an prochain."

Lawson insiste sur l’importance de capitaliser sur ces premiers enseignements.

"Tirer profit de tout ce que j’ai appris cette année sera très important l’an prochain."

"Je m’attends à ce que l’équipe s’appuie probablement un peu sur moi, mais en même temps, je n’ai fait qu’une saison. Et même si on n’apprend pas énormément en une seule saison de F1, j’espère qu’il y aura encore beaucoup d’années d’apprentissage à venir."