Pirelli annonce l’ensemble de ses choix de pneus pour toute la saison de F1 2021

Dans le contexte actuel particulier, Pirelli a révélé l’ensemble des composés de pneus choisis pour les 23 Grands Prix qui composent le calendrier 2021 (à retrouver dans le tableau ci-dessous).

La plupart des choix sont similaires à ceux prévus pour l’année dernière ou 2019, bien que deux - l’Azerbaïdjan et le Brésil - soient un peu plus tendres et qu’il y en ait aussi deux (Pays-bas et Arabie saoudite) qui sont de tout nouveaux circuits pour 2021.

Compte tenu de certaines des difficultés logistiques causées par la pandémie de Covid-19, qui a le potentiel de perturber les voyages et les chaînes d’approvisionnement, la réglementation sportive de la Formule 1 a changé pour offrir une flexibilité maximale, les choix de pneus n’ayant plus à être effectués 14 semaines à l’avance pour les événements hors Europe et huit semaines à l’avance pour les événements européens. Comme c’était le cas l’année dernière, il y aura une allocation fixe pour chaque pilote de deux sets de durs, trois sets de médiums et huit sets de tendres à chaque course.

Cela signifie que les choix et les attributions seront fixés tout au long de la saison, bien que Pirelli et la FIA se réservent le droit de modifier la sélection jusqu’à 15 jours avant chaque course si les circonstances l’exigent.

"L’annonce immédiate de toutes les sélections de l’année aidera les équipes et les pilotes dans leur planification, permettant également une flexibilité maximale au cas où le calendrier devrait changer en raison des restrictions liées au Covid-19, comme nous l’avons vu l’année dernière," commente Mario Isola, responsable de Pirelli en F1.

"Les sélections elles-mêmes sont dans l’ensemble similaires à l’année dernière (ou à 2019, dans le cas des courses non disputées en 2020), ce qui signifie que les équipes devraient avoir beaucoup de données sur lesquelles se rabattre - mais nous avons deux courses où les nominations sont plus tendres."

"La première est l’Azerbaïdjan, où notre pneu dur C2 n’a pas été utilisé la dernière fois, nous y allons donc maintenant avec la sélection la plus tendre possible : C3, C4 et C5. Ensuite, nous avons le Brésil, où nous prendrons les C2, C3 et C4 cette année, car le C1 qui a été choisi la dernière fois comme le choix le plus dur n’a pas montré un avantage particulièrement important en termes d’usure par rapport au médium. Dans les deux cas, la nomination plus tendre pourrait conduire à une plus grande variété de stratégies de course."

L’ensemble des sélections de l’année 2021 est compilée ci-dessous :