’Pas le même Spa’ : Norris s’inquiète sur la gestion d’énergie, Piastri est plus modéré

Les pilotes McLaren F1 ne s’attendent pas à un miracle en Belgique

’Pas le même Spa’ : Norris s’inquiète sur la gestion d’énergie, Piastri est plus modéré
16 juillet 2026 - 20:48

McLaren F1 ne devrait pas mieux figurer ce week-end, malgré l’obtention de la toute dernière spécification du moteur Mercedes, à l’occasion du Grand Prix de Belgique. L’équipe ne pourra pas enregistrer de progrès colossaux avec cette nouveauté et un nouvel aileron, et les deux pilotes se préparent déjà à un week-end difficile.

Ce sera particulièrement le cas pour Lando Norris, qui écopera de dix places de pénalité sur la grille, même si cela n’empêche pas son enthousiasme à l’idée de rouler à Spa-Francorchamps, dans un pays qu’il connait très bien.

"C’est spécial. Je ne considère pas tout à fait cela comme ma course à domicile au même titre que Silverstone. C’est là que j’ai beaucoup de fans et de supporters, et c’est vraiment là que j’ai grandi la majeure partie de ma vie" a déclaré Norris.

"Mais ma mère est d’ici, je suis venu presque chaque année de ma vie, au moins une fois par an, pour voir la famille du côté de ma mère et voir ses parents. Cela a toujours été un endroit spécial, pour ma mère je l’appelle toujours une course à domicile, c’est certainement sa course à domicile, et c’est donc un endroit où j’ai toujours voulu bien faire."

"C’est un week-end, un nouveau week-end, on va essayer de voir ce qu’on peut faire malgré la pénalité. J’ai été malchanceux dans la première partie de la saison en perdant beaucoup de pièces différentes, que ce soit le moteur, l’unité de puissance ou l’électronique de commande, peu importe ce que c’était."

"Je suis en retrait du point de vue des pièces de rechange, mais d’une certaine manière, cela ne dépend pas de moi ni de nous. C’est la vie. Il faut juste encaisser le coup et faire face à certaines des pénalités qui m’attendent, mais c’est certainement un meilleur circuit pour écoper de ces pénalités que les deux suivants. C’est comme ça."

Le champion du monde reste toutefois réaliste face aux performances à attendre, mais il veut garder espoir de défendre sa couronne cette année : "Chaque petite chose aide. Quand vous voyez une évolution sur les notes, vous pensez que ça va retourner la situation, mais c’est une petite modification, même pas un dixième, peut-être même moins qu’un demi-dixième."

"Ce sont des petits nombres, et j’espère que les évolutions qu’on aura à Budapest et Zandvoort nous aideront à accélérer un peu plus cette progression. Mais on ne peut pas tout presser et on en paie le prix, mais l’équipe travaille dur et on essaie de maximiser les choses comme à Silverstone."

"On accepte qu’on ne gagnera surement pas une course dans un futur proche, mais si jamais il y a une opportunité et que quelque chose d’inattendu arrive, on ne sait jamais, tout peux arriver, donc je vais faire le maximum pour défendre ce que j’ai eu !"

En revanche, il se montre aussi très peu optimiste au sujet de l’énergie et de sa gestion : "Ce ne sera certainement pas le même Spa. Nous verrons ce que cela donne à Pouhon et dans quelques-uns des autres virages, mais ce ne sera certainement pas tout à fait le même défi que ce que cela a toujours été."

Oscar Piastri se montre un peu plus optimiste, même s’il est plutôt brutal au sujet de ce qu’il a vécu à Silverstone à ce sujet : "Silverstone était tout simplement aléatoire. Le niveau de concentration nécessaire dans les deux premiers tours simplement pour éviter de percuter d’autres personnes était assez extrême."

"C’est tout juste très difficile à cause de l’utilisation du bouton de boost, pour juger si vous devez utiliser votre batterie maintenant ou l’utiliser plus tard, sur des endroits comme Silverstone où vous avez quatre ou cinq lignes droites différentes tout au long du tour où vous pouvez l’utiliser."

"Ce sera probablement plus simple en réalité parce que vous videz tout le pack du virage 1 jusqu’à la fin de la ligne droite de Kemmel de toute façon, à moins que vous ne vouliez laisser tout le monde vous dépasser. Ensuite, c’est une stratégie assez simple."

Le pilote australien ne sait pas trop où McLaren va se situer dans la hiérarchie, et il ne voit pas son équipe briller en termes de performance : "Pour ce week-end, je ne sais pas trop où nous allons nous situer."

"Nous allons être dans une position similaire à celle où nous étions, c’est-à-dire la troisième ou quatrième voiture la plus rapide, selon la compétitivité réelle de Red Bull. C’est juste la réalité de notre situation actuelle."

"À l’avenir, j’espère que les nouvelles pièces que nous pourrons apporter à la voiture nous aideront. Nous ne nous faisons pas d’illusions, nous aurons besoin de plus que les évolutions que nous apportons pour les prochaines courses, mais j’espère que c’est un pas positif dans la bonne direction et que nous pourrons au moins être là pour ramasser les morceaux."


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