Moteur Mercedes : Red Bull dément avoir été ’tuyautée’ par ses nouveaux employés

Christian Horner a démenti toute suggestion selon laquelle c’est le personnel de Mercedes qui est passé chez Red Bull qui a tuyauté Honda et l’équipe autrichienne sur une astuce qui fait beaucoup parler cette semaine.

Comme nous vous le rapportions à la suite du week-end du Grand Prix de Belgique, Red Bull a demandé une clarification concernant le refroidissement de l’air d’admission (via un liquide réfrigérant dans les parois) du V6 thermique allemand, à l’intérieur du plenum.

Ce n’est pas interdit par le règlement mais Red Bull veut savoir si les capteurs de température sont "bien placés" de manière à capturer avec précision toute baisse de température en dessous du minimum légal (pas moins de 10° de plus que la température ambiante).

Horner a confirmé que Red Bull avait effectivement soulevé la question auprès de la FIA.

"Je pense qu’au sein du groupe technique, nous consultons évidemment Honda, leurs mécanismes pour demander à la FIA passent par notre équipe."

"Et nous avons donc soulevé quelques questions techniques via les forums techniques, sur lesquelles nous attendons juste des éclaircissements. Ce n’est rien de fâcheux, nous semblons être plutôt au début qu’à la fin de ce sujet, mais cela fait partie du protocole de la Formule 1."

Lorsqu’on lui a demandé si le personnel lié au moteur que Red Bull avait embauché chez Mercedes avait fourni des informations, le patron de Red Bull n’a pas tardé à démentir.

"Vous savez que ce serait complètement illégal de faire quelque chose comme ça, alors bien sûr que non. Mais ce n’est pas Red Bull qui est à l’origine de tout cela, je pense qu’il y a quelques autres motoristes (Ferrari, ndlr) qui ont remarqué certaines choses sur lesquelles ils demandent juste des éclaircissements, ce qui est tout à fait normal."

Lorsqu’on lui a demandé s’il attendait des éclaircissements lors du Grand Prix des Pays-Bas de ce week-end, Horner a répondu : "j’en doute, car c’est un système assez complexe."

"Donc ça va probablement demander un peu de recherches de la part de la FIA. Honnêtement, c’est au-delà de ma compréhension des moteurs, je ne peux pas vous expliquer clairement le système de Mercedes !"