Mercedes F1 va continuer à utiliser les évolutions ’positives’ de la W17

Toto Wolff, le directeur de l’équipe, a reconnu que les performances et les positions de départ des pilotes en course n’étaient pas rassurantes, et qu’il a fallu compenser avec l’exécution et les opérations pour aller chercher la troisième place pour Antonelli et la neuvième pour Russell.

"Nous savions que la course de Singapour serait difficile, nos voitures s’élançant depuis les quatrième et 19e positions. Les dépassements sont notoirement compliqués ici à Singapour" a déclaré l’Autrichien. "La course a donc été dictée par les décisions stratégiques."

"Nous avons passé ce week-end à comparer le nouveau pack d’évolutions avec la spécification précédente. Ce fut une expérience utile. Comme nous l’avons constaté lors des qualifications et de la course, nous avons réussi à le faire fonctionner bien mieux que vendredi et à entrevoir davantage son potentiel."

Et Wolff de confirmer que les évolutions devraient être utilisées sur la fin de saison : "Il est sans doute un peu plus délicat de trouver la bonne fenêtre de réglages, mais le package présente clairement des qualités sur lesquelles nous devons nous appuyer pour la suite."

Andrew Shovlin, le directeur de l’ingénierie en piste, a fait le bilan de ce week-end, et il salue les courses de ses pilotes, ainsi que le travail positif effectué sur un package d’évolutions qui posait problème en début de week-end.

"Quitter Singapour avec un podium pour Kimi et des points pour George est un résultat solide, surtout compte tenu de nos positions de départ. Nous savions que les dépassements seraient difficiles, les opportunités allaient donc principalement découler de la stratégie et de l’optimisation des performances pneumatiques en fin de course."

"Nous avons désormais une vision plus claire de la provenance de la performance et des points sur lesquels nous devons nous concentrer pour exploiter davantage le potentiel de la voiture lors des dernières courses de la saison."