Mercedes F1 aurait pu se ’battre pour le podium’ avec une meilleure qualif

"Le fait d’être dans l’air sale a probablement endommagé ses pneus et il n’a donc pas pu déployer le rythme nécessaire pour effectuer l’undercut avant son arrêt. Le point positif est que, si nous étions partis plus loin et que nous pensions être au même rythme que lors des qualifications, nous aurions probablement pu nous battre pour le podium."

"Kimi, quant à lui, a franchi plusieurs étapes importantes. Il a pris confiance ce week-end sur un circuit exigeant et a obtenu un solide résultat. Il a également mené ses premiers tours en F1 et signé son premier meilleur tour en course, devenant ainsi le plus jeune pilote de l’histoire à réaliser ces exploits."

"Nous avions affiché un rythme prometteur tout le week-end, mais Suzuka est un circuit fortement axé sur les qualifications plutôt que sur la course. N’ayant pas optimisé notre séance samedi, nous savions que nous aurions une bataille difficile pour progresser significativement depuis la cinquième et la sixième place."

"Nous étions attentifs à la météo le matin de la course, mais le Grand Prix s’est finalement avéré sec, ce qui a limité les opportunités. Le deuxième facteur limitant était la durabilité des pneus, ce qui rendait la stratégie à un seul arrêt confortable pour la plupart."

"Avec George, après avoir roulé dans l’air sale de la Ferrari pendant une bonne partie de son premier relais, nous avons tenté l’undercut. Nous étions proches d’y parvenir, mais nous avons échoué de peu. Il a donc terminé cinquième, frustrant."

"Kimi a quant à lui roulé plus longtemps lors de son premier relais, puis a affiché un bon rythme dans l’air propre. Cela lui a permis non seulement de compenser l’undercut de Lewis (Hamilton), mais aussi de créer un décalage pneumatique avec ses devanciers. Il en a profité pour revenir sur George en fin de course et signer le meilleur tour. Une nouvelle performance de maturité de la part de Kimi, qui continue d’acquérir de l’expérience."