Magnussen : Mick Schumacher serait ’un atout’ pour Haas F1

Kevin Magnussen ne fera plus partie de l’équipe Haas F1 l’an prochain, et pourrait être remplacé par Mick Schumacher, qui apparaît comme l’un des favoris pour un volant dans le team américain, avec Nikita Mazepin. Le Danois juge que Schumacher pourrait être un des meilleurs choix possibles pour Günther Steiner et Gene Haas.

"En fonction de qui ils annoncent, on ne peut pas nier qu’il y a quelques jeunes pilotes qui sont vraiment bons" juge Magnussen. "Je pense que Schumacher doit figurer sur la liste. Je ne sais pas ces choses, ni Günther ni Gene ne me disent des choses sur tout cela, mais je suppose que Schumacher est sur la liste. Je l’ai rencontré et j’ai parlé avec lui."

"Il a l’air d’un jeune homme très brillant et de toute évidence, c’est un grand talent, il mène le championnat F2 et pilote avec brio. Je pense donc qu’il va certainement être bon, quoi qu’il apporte en termes de contrats avec lui. Je suis sûr que juste au niveau de son pilotage et de ses capacités, je pense qu’il sera un atout formidable pour l’équipe."

L’aspect financier joue un rôle dans le remplacement de Magnussen et de Romain Grosjean, mais le pilote danois, qui a récemment admis ne pas avoir de chance d’être titulaire en F1 l’année prochaine, ne veut pas avoir de ressentiment. Selon lui, l’aspect financier entre en compte, mais tout pilote apporte une valeur.

"Il est vraiment difficile de définir aujourd’hui ce qu’est un pilote payant parce que je pense que tous les pilotes apportent une sorte de valeur commerciale. Il y a des pilotes qui apportent juste un chèque et obtiennent ensuite leur place, il y a des pilotes dont les familles ont de l’argent et qui peuvent racheter des équipes et se débrouiller comme ça."

"Quiconque sera dans l’autre Haas aura besoin d’apporter ce package à l’équipe selon moi. Et je ne sais pas qui ce sera. Ce serait sûrement mieux si vous avez une certaine expérience, mais je pense qu’il y a de jeunes pilotes, Schumacher y compris, qui pourraient compenser cela et s’acclimater rapidement à la F1."

Selon lui, le rôle joué par la monoplace en Formule 1 rend plus difficile la valorisation des pilotes : "Je pense que c’est difficile lorsque le pilote est responsable d’une si grande partie du package commercial. Dans le football, cela fonctionne plus facilement parce que les joueurs appartiennent aux clubs et que les clubs se les rachètent et font des prêts à d’autres clubs."

"Vous savez donc que vous avez une valeur en tant que joueur ; si vous êtes dans un club, alors ce club pourra bien vous vendre à un autre club parce que vous avez de la valeur, c’est un capital pour eux. Ce n’est donc pas ainsi que cela fonctionne en Formule 1, malheureusement. Mais cela ne changera jamais. C’est comme ça, le sport automobile est difficile de cette façon."