LIVE F1 - GP du Mexique : la course en direct à Mexico
Vers une bataille intense entre Ferrari et Mercedes ?
Le Grand Prix du Mexique n’est qu’à quelques minutes d’être lancé, et c’est évidemment un des départs les plus incertains qui nous attend, alors que la distance entre la ligne de départ et le premier virage de l’Autodromo Hermanos Rodriguez est l’une des plus longues de la saison. Et forcément, cela peut donner beaucoup de rebondissements inattendus avec une forte aspiration et un premier freinage très délicat.
Kimi Antonelli peut être sacré champion du monde ce soir s’il termine neuvième ou mieux de la course, ce qui suffirait à faire de lui le plus jeune pilote couronné de l’Histoire. S’il est dixième ou moins bien mais que ni George Russell ni Lewis Hamilton ne gagne, il sera aussi couronné.
Si ces deux scénarios ne sont pas respectés, le sacre des pilotes sera reporté au Brésil. Du côté des équipes, Mercedes doit reprendre 39 points à Ferrari pour valider le titre ce soir, et il est donc plus probable de voir l’équipe sacrée au Brésil ou à Las Vegas.
Lewis Hamilton s’élance premier après avoir signé sa première pole position pour Ferrari, la 105e de sa carrière. Il retrouve à ses côtés son ancien équipier chez Mercedes F1, George Russell, tandis que ce sont leurs équipiers respectifs, Charles Leclerc et Kimi Antonelli, qui constituent la deuxième ligne de la grille.
Max Verstappen s’était qualifié quatrième mais il a écopé d’une pénalité pour un incident avec Liam Lawson et il est donc cinquième au départ, aux côtés de Lando Norris. Isack Hadjar suit devant Arvid Lindblad, puis Pierre Gasly et Nico Hülkenberg en cinquième ligne.
Franco Colapinto est 11e au départ devant Oscar Piastri, qui n’a pas franchi la Q2 en qualifications. Gabriel Bortoleto et Oliver Bearman occupent la septième ligne, devant les Williams de Carlos Sainz et Alex Albon, puis Fernando Alonso, qui a critiqué sèchement le Thaïlandais depuis la semaine dernière.
Ryo Hirakawa prend le premier départ de sa carrière puisqu’il a remplacé Esteban Ocon au cours du week-end, et il devance Lance Stroll et Sergio Pérez, puis Valtteri Bottas. Liam Lawson s’était qualifié huitième mais il a été disqualifié pour un non-respect de la puissance minimale du MGU-K.
20h00 : Et Lawson s’élancera même des stands, puisque Racing Bulls a profité de cette disqualification pour faire des changements de composants moteur et de réglages sur sa voiture. Mais sur une course où les dépassements seront difficiles, il aura surtout intérêt à gagner du temps avec la stratégie, voire en cas de chaos au départ.
20h03 : La direction de course a précisé en fin de journée samedi que les pilotes n’auraient pas le droit de couper par l’herbe et gagner du temps au premier tour, comme l’avaient fait Verstappen et Leclerc l’an dernier. Des directives strictes ont été publiées pour éviter cela.
20h05 : Les trois premiers de la grille ont reconnu que le départ serait crucial, car de nombreux pilotes s’inquiètent de dépassements difficiles pendant le reste de la course. Mais avec une longue ligne droite et des voitures au grip limité, le premier virage s’annonce tendu.
20h08 : Hadjar a été réprimandé par la FIA pour avoir bousculé un invité qui voulait le forcer à prendre un selfie vendredi. Le Français est revenu sur cet incident et s’est énervé sur la présence intrusive des fans et invités en Formule 1.
20h10 : La grosse surprise du week-end a été le remplacement soudain d’Esteban Ocon chez Haas après des tensions nées vendredi. Le Français a dû nier les spéculations selon lesquelles il en serait venu aux mains avec ses supérieurs dans l’équipe.
20h12 : Néanmoins, son départ précipité semble avoir plongé l’équipe dans une ambiance plutôt délétère, car Bearman a révélé être stressé par la situation dans l’équipe, puisque le patron Ayao Komatsu semble entretenir le flou même en interne autour de ce départ.
20h15 : Il semble peu probable qu’Ocon revienne chez Haas pour la fin de saison tant un point de rupture semble avoir été atteint avec son équipe. Le Français pourrait désormais viser une place chez Cadillac, où Bottas semble de moins en moins affirmatif sur son avenir.
20h17 : Mais au milieu des rumeurs entourant Bottas, Ocon et le réserviste de Mercedes, Frederik Vesti, c’est bien Colton Herta qui tiendrait la corde pour avoir ce baquet en 2027. Soutenu par General Motors, l’Américain ne cache pas que sa motivation est plus élevée que jamais.
20h19 : Cadillac F1 a en tout cas confirmé Pérez pour trois années supplémentaires à partir de 2027, et le Mexicain et son équipe sont parfaitement en phase. General Motors a salué le rôle de Pérez dans la création et la progression de l’équipe.
20h20 : La voie des stands est ouverte pour la mise en grille des F1.
20h23 : Nico Rosberg, présent au Mexique, a donné son avis sur la situation d’Esteban Ocon. Ayao Komatsu vient de confirmer qu’aucune décision n’a été prise pour le Brésil. Le Français pourra-t-il revenir ? Cela semble compliqué.
Pour Rosberg, "Esteban est très frustré. Haas ne l’a pas retenu pour l’année prochaine et il sait que son aventure en Formule 1 est probablement terminée. Il éprouve beaucoup de frustration et de colère ; de plus, sa séance a été compromise lors des deuxièmes essais libres à cause d’une erreur d’Ollie Bearman."
"Il a dû y avoir une altercation par la suite, d’une telle gravité qu’ils ont fini par dire : ’On te retire de la course’. A voir si Haas le remettra à Interlagos."
20h25 : Antonelli veut terminer le travail en montant sur le podium. Il s’élancera depuis la quatrième position.
"Une journée très excitante s’annonce, alors espérons qu’elle sera bonne. Nous allons tenter le coup, essayer de monter au moins sur le podium. Nous verrons comment se passe le départ ; ensuite, ce sera une course très délicate qui demandera beaucoup de gestion. J’espère que nous prendrons un bon départ, que nous parviendrons à nous placer aux avant-postes, et qu’ainsi nous pourrons décrocher un excellent résultat et terminer le travail."
20h28 : Hamilton se dit prêt à viser la victoire depuis la pole position.
"Cela fait longtemps que je n’avais pas décroché la pole position ici ; c’est donc formidable de me retrouver dans cette position. J’espère pouvoir concrétiser pour l’équipe aujourd’hui. Commencer à enchaîner les victoires serait fantastique ; c’est précisément ce pour quoi nous avons travaillé. Mais nous avons des concurrents extrêmement solides derrière nous ; le défi sera donc immense, mais je suis prêt. Je vais simplement essayer de prendre du plaisir."
20h30 : Russell s’attend à une bataille impliquant plusieurs voitures au premier virage. Il s’élancera en deuxième position.
"Je pense que la course sera très difficile. Ici, la gestion des températures – qu’il s’agisse du moteur ou des freins – représente toujours un véritable défi, mais je ferai de mon mieux. Nous savons qu’ici, sur la longue portion menant au premier virage, beaucoup de choses peuvent arriver. Je ne pense pas que la lutte se limitera à Lewis et moi ; je crois que les deux ou trois pilotes qui nous suivent pourraient également prendre part à la bataille."
20h35 : Pour Jenson Button, Antonelli est dans une situation idéale.
"La situation est un peu différente pour Kimi. Il a bien plus d’occasions de se battre pour un championnat du monde, et je ne pense pas qu’il ressente encore cette pression. Il ne connaît pas encore la pression que nous avons connue lorsque nous nous battions pour le titre. Il se trouve donc dans une situation idéale pour disputer ce championnat."
"Je ne pensais pas que c’était une bonne idée de le placer dans la voiture [en 2025]. J’estimais que c’était une mauvaise décision de la part de Toto. Je trouvais que c’était trop tôt et qu’il lui fallait encore quelques années."
"La façon dont il a su redresser la barre [après des débuts difficiles] est vraiment impressionnante ; il a connu une période, l’an dernier en Europe, où il n’a marqué aucun point. Réussir à inverser la tendance témoigne donc de sa force de caractère."
20h41 : Toutes les voitures sont sur la grille sauf celle de Lawson, qui partira des stands comme annoncé plus tôt. Pas de problème particulier de dernière minute, pas d’agitation du côté des mécaniciens alors que la haute altitude inquiète beaucoup sur la fiabilité des moteurs et des freins.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".