LIVE F1 - GP d’Azerbaïdjan : les essais libres 1 en direct à Bakou

En tout cas, c’est bien le week-end de Bakou qui commence ce jeudi matin à 10h30, avec les premiers essais libres, et de nombreuses choses à comprendre et à analyser sur les voitures répondant à la nouvelle réglementation, sur un tracé où portions sinueuses se mêlent avec une ligne droite de 2,2 kilomètres.

McLaren F1 amène un énorme package d’évolutions ce week-end, avec de nouvelles entrées d’air de pontons réduites en largeur, et un ponton modifié en conséquence avec une forme bien plus suspendue, tandis que le capot moteur et la prise d’air en haut du cockpit ont été revus.

Le plancher, les ouïes de refroidissement et le diffuseur ont aussi changé sur la MCL40, tout comme les suspensions arrière et la géométrie du H-Wing à l’arrière. Alors que l’équipe parlait d’un petit package d’évolutions, on découvre presque une version B de la voiture.

Red Bull fait des changements sur sa RB22 avec un nouveau plancher, des pontons revus, ainsi que des rétroviseurs et un Halo légèrement changés. Racing Bulls apporte un nouvel aileron avant et une suspension revue en conséquence.

Williams a également un package largement revu avec un nouveau plancher, une partie arrière entièrement nouvelle, des écopes de freins avant modifiées et une suspension arrière totalement reprofilée.

Audi n’est pas en reste avec un package très largement changé également, avec espoir de progresser sur les circuits plus sinueux. Ainsi, l’aileron avant et le nez sont entièrement nouveaux, et les suspensions avant ont été reprofilées en conséquence.

Le plancher est également modifié, ainsi que le diffuseur et la carrosserie sur la partie centrale de la voiture. La suspension arrière et les écopes de freins arrière sont également nouvelles, tout comme l’aileron arrière.

Cadillac apporte quant à elle une nouvelle suspension avant et des écopes de freins revues pour ne plus subir de débuts d’incendies sur ses voitures. Le diffuseur des MAC-26 est également entièrement repensé.

Mercedes, Ferrari, Alpine, Haas et Aston Martin n’ont quant à elles pas déclaré d’évolutions sur leurs voitures pour ce week-end, alors que l’équipe qui mène le championnat prévoit un gros package la semaine prochaine à Sepang.

10h00 : Une des très bonnes nouvelles du week-end, c’est le retour d’Isack Hadjar dans le paddock, après trois courses manquées à la suite d’une blessure. Pour fêter ça, le Français arborera le design de casque qu’il devait initialement avoir à Zandvoort, et qui salue son premier podium en carrière obtenu aux Pays-Bas.

10h04 : Esteban Ocon serait bien sur le départ chez Haas, l’équipe ayant apparemment décidé de confier sa deuxième voiture à un débutant l’an prochain, le Brésilien soutenu par Ferrari, Rafael Camara.

10h09 : Les pilotes ont réagi hier à une autre nouvelle des derniers jours, celle d’un Sprint à Monaco en 2027, et l’idée n’est pas accueillie avec joie par certains d’entre eux.

10h15 : Un autre débat a été celui de la voiture de sécurité virtuelle, qui a enflammé les discussions depuis la défaite de Lando Norris à Madrid, piégé par le timing de la neutralisation. Là encore, les avis divergent parmi les acteurs principaux du sport.

10h21 : Et puisque la F1 semble avoir décidé de fâcher ses stars, Lewis Hamilton a également critiqué de manière sèche la décision de passer les Grands Prix à 290 kilomètres l’an prochain au lieu de 305 kms minimum, ce qu’il trouve totalement absurde.