Les statistiques après le Grand Prix F1 du Japon 2026

Comme après chaque Grand Prix, il est temps de découvrir les statistiques les plus marquantes, les records qui ont été battus, les séries remarquables toujours en cours ou bien qui se sont arrêtées net lors du dernier week-end…

Antonelli : le plus jeune leader de l’histoire de la F1... et pas qu’un peu !

Après avoir réalisé le hat-trick (pole position, meilleur tour en course et victoire) lors de son tout premier succès à Shanghai, Andrea Kimi Antonelli a réédité cet exploit magistral pour la deuxième manche consécutive sur le tracé de Suzuka. Chapeau !

Le prodige italien est ainsi devenu le tout premier pilote de moins de vingt ans à remporter plus d’un Grand Prix de Formule 1. Max Verstappen avait en effet déjà fêté ses 20 ans au moment de son deuxième succès en F1.

Antonelli s’inscrit désormais comme le 82e vainqueur multiple de l’histoire de la discipline.

L’Italien est aussi devenu, à 19 ans et 216 jours, le plus jeune pilote de l’histoire à mener un championnat de F1 !

Ce record appartenait auparavant à Lewis Hamilton. Hamilton avait un peu plus de 22 ans (22 ans et 4 mois) lorsqu’il est devenu leader du championnat en 2007. Antonelli a donc explosé cette marque !

Deux courses auparavant, George Russell avait lui aussi mené un championnat pour la première fois de sa carrière.

Sachant qu’il y a eu plus de saisons de F1 disputées que de pilotes ayant mené le championnat au cours de l’histoire, avoir un tout nouveau leader du championnat en F1 est peu commun. C’est pourtant la deuxième fois en deux saisons consécutives que cela arrive : la dernière fois, il s’agissait aussi de coéquipiers, chez McLaren F1, puisque Lando Norris et Oscar Piastri (McLaren) avaient tous deux pris les commandes d’un championnat pour la première fois durant l’année 2025.

Antonelli est le premier pilote italien à trôner en tête du championnat du monde depuis la victoire de Giancarlo Fisichella lors de la manche d’ouverture en 2005.

Plus marquant encore, il faut remonter à 1953 pour retrouver deux Grands Prix consécutifs remportés par un Italien. À cette époque, Giuseppe Farina et Alberto Ascari s’étaient imposés respectivement en Allemagne et en Suisse. Ascari (trop jeune pour être le grand-père d’Antonelli) reste d’ailleurs le dernier transalpin à avoir remporté des courses consécutives.

Leclerc n’a plus remporté de victoire depuis le Grand Prix des États-Unis de 2024, soit il y a 32 courses.

Le pire début de saison de la carrière de Verstappen chez Red Bull

Pour Pierre Gasly, le début de saison est plus que réussi : c’est la première fois de sa carrière qu’il parvient à inscrire des points lors de chacune des trois premières manches d’une saison.

On ne peut pas en dire autant de Max Verstappen. Le Néerlandais n’a toujours pas terminé dans le top cinq cette saison et ne compte que 12 maigres unités au compteur. Cela constitue son pire début de campagne depuis ses débuts en Grand Prix avec Toro Rosso en 2015, où il avait récolté six points lors des trois premières courses.

Pour la toute première fois de l’année, l’intégralité du plateau a pu prendre le départ d’une course, sans « Did Not Start ». La F1 a ainsi assisté à son premier Grand Prix à 22 monoplaces depuis Abu Dhabi 2016.

La saison 2012 marquait la dernière fois qu’une campagne de F1 comportait un écart de cinq semaines entre deux courses. À l’époque, la pause estivale s’était étalée sur cette durée entre les Grands Prix de Hongrie et de Belgique. Toutefois, contrairement à cette année, cette longue interruption du championnat était planifiée à l’avance et ne résultait pas d’une série d’annulations.