Leclerc serait ’heureux’ de voir ’l’enthousiaste’ Antonelli remporter le titre
Mais le pilote Ferrari veut que la couronne revienne à la Scuderia
Charles Leclerc a admis qu’il n’aurait aucun problème à voir Kimi Antonelli remporter le titre mondial cette année, si lui ou son équipier Lewis Hamilton ne parvenaient pas à l’avoir. Le pilote Ferrari a reconnu qu’il apprécie l’approche et l’état d’esprit de son rival de chez Mercedes F1, et l’enthousiasme de sa jeunesse, alors que l’Italien possède actuellement l’équivalent de deux victoires d’avance au classement.
C’est le coéquipier de Leclerc chez Ferrari, Hamilton, qui constitue la menace la plus directe pour le titre face à Antonelli à l’heure actuelle. George Russell est troisième, tandis que Leclerc est quatrième à 81 points du leader, soit un peu plus de trois victoires d’écart.
"Je ne pense pas encore au championnat, je veux gagner une autre course. Le travail que je fournis porte ses fruits" a déclaré Leclerc à Sky Italia. "Si Ferrari ne gagnait pas le titre, je serais heureux que Kimi le gagne. Il est incroyablement enthousiaste, cela me rappelle moi-même quand j’ai fait mes débuts."
Le Monégasque a retrouvé la forme au cours des dernières épreuves après le passage à vide assez long, et il a recommencé à trouver des performances au moment du GP de Grande-Bretagne, qu’il a remporté, après avoir connu des difficultés au volant de sa monoplace.
"Non, je ne pense pas que ce soit lié à la Ferrari elle-même. Je pense que c’est plutôt lié à cette génération de voitures. J’ai un style de pilotage assez agressif en général."
"Je pense que cela a été une force au cours de ma carrière, mais avec ces voitures, il faut parfois faire attention à ne pas basculer de l’autre côté, car la baisse de régime est assez importante et vous pouvez commencer à perdre pas mal de performances."
"Concernant le moteur, si vous n’êtes pas efficace, si vous ne réaccélérez pas de manière propre, si vous ne faites pas les choses de manière constante, toujours à l’identique, cela commence à devenir un peu délicat parce que vous vous retrouvez face à des problèmes très différents où votre vitesse dans le virage suivant change. Cela modifie votre point de freinage, et vous devez toujours réadapter vos repères. Cela rend les choses très, très difficiles."
"Donc, je pense qu’il y avait un peu de ça. Ensuite, il y a simplement quelques petites choses que j’ai changées à Silverstone pour essayer de m’adapter à cette génération de voitures et pour essayer d’aider mon pilotage avec elle. Cela a rendu les choses nettement meilleures."
"Mais comme je l’ai dit à Silverstone, c’est quelque chose que je veux prouver sur plusieurs circuits. Ce n’est pas seulement avec une victoire en course, et je suis très heureux de cette victoire, mais ce n’est pas seulement avec une victoire que tout va bien maintenant et que je suis détendu."
"Il y a beaucoup de travail afin de tenter de maintenir cette forme et de garder ce ressenti, surtout, parce que si le ressenti est là, cela a toujours été le cas que lorsque je me sens bien avec une voiture, normalement les temps au tour et la performance arrivent. Je vais donc juste essayer de travailler aussi dur que possible pour tenter de garder ce ressenti pour le reste de la saison et sur différentes configurations de circuits."
Invité à désigner le véritable tournant de sa saison et la manière dont il y est parvenu, Leclerc explique que c’est au cours du week-end en Grande-Bretagne qu’il a compris comment progresser.
"C’est très difficile à dire parce que ce n’est pas aussi simple qu’un moment précis où l’on réalise tout ce qu’on a fait de mal. C’est beaucoup de travail et d’efforts pour essayer de comprendre dans les données ce qui me rend moins à l’aise avec ces voitures."
"Mais comme je l’ai dit, il y a eu un moment le vendredi soir à Silverstone où j’ai vu un détail et je me suis dit ’c’est très difficile à quantifier, mais si je réussis à changer cela et à le mettre plus à mon goût, alors mon ressenti sera très probablement bien meilleur’."
"Quand j’ai fait cela le samedi après-midi, moment où nous pouvions modifier la voiture, les choses allaient nettement mieux. Donc, oui, c’est une bonne chose. Mais malheureusement, je ne peux toujours pas donner beaucoup plus de détails même aujourd’hui."
"Je ne sais pas si cela a beaucoup de sens de continuer à essayer de l’expliquer sans donner les détails, parce que ce que je dis a très peu de sens de cette façon. Mais c’est juste pour dire que cela repose sur des détails très finis, et ce n’est pas aussi tout noir ou tout blanc que cela peut paraître. Mais c’était cool de voir que cela a payé. Et je me sens mieux avec."
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