La FIA restreint les essais TPC avec les anciennes monoplaces de F1

La FIA a précisé plusieurs détails concernant les possibilités de tests pour les jeunes pilotes avec les voitures des années précédentes à l’horizon 2025. En effet, plusieurs règles évoluent pour encadrer les essais privés durant l’année où arrivera la nouvelle réglementation.

A la suite du Conseil mondial, la fédération a d’ailleurs précisé que les essais d’avant-saison 2026 consisteraient en trois séances de trois jours, afin de s’habituer aux monoplaces à aérodynamique active et aux nouveaux moteurs.

Dès la saison prochaine, les essais de jeunes pilotes seront restreints, et la quantité d’essais TPC, c’est-à-dire avec des voitures vieilles d’au moins deux ans, sera réduite. L’objectif de la FIA est en revanche que ces tests bénéficient davantage à de jeunes pilotes qu’aux titulaires des équipes. Mercedes et Alpine avaient en effet utilisé ce dispositif, respectivement pour Andrea Kimi Antonelli et Jack Doohan, futurs titulaires.

La FIA a décidé de limiter les TPC à 20 journées par an, avec une limitation de 1000 kilomètres sur quatre journées pour les pilotes engagés en tant que titulaires. Il n’y a pas de kilométrage spécifique comme limitation pour les autres pilotes.

Par ailleurs, il sera interdit de rouler sur un circuit dans les deux mois précédant un Grand Prix au même endroit, pour éviter que ces TPC puissent servir à accumuler des données en vue de la compétition. Il sera aussi interdit de rouler sur les circuits inscrits au calendrier si ceux-ci ont subi des travaux depuis la dernière édition du Grand Prix.

En revanche, il ne sera pas non plus possible d’aller tester sur des pistes qui n’ont pas été au calendrier depuis plusieurs années. Si le tracé n’a pas été au calendrier l’année précédente, ces séances d’essais ne pourront pas avoir lieu dessus.