La FIA explique le fonctionnement du paddock de F1 à huis clos
Un plan qui a nécessité un travail titanesque
Alors que le gouvernement autrichien a donné son accord pour deux Grands Prix de F1 sur le Red Bull Ring les 5 et 12 juillet, et que Silverstone vient d’avoir un demi feu vert pour ses courses, le directeur de course Michael Masi a tenu à souligner le rôle joué par les promoteurs et organisateurs du GP d’Autriche pour parvenir à trouver les bons protocoles à respecter.
"Heureusement, l’équipe du Red Bull Ring et de Project Spielberg ont été incroyables" a déclaré Masi. "Ils veulent depuis le début réussir à ce que ça se produise. Ils ont toujours eu une attitude positive et ont été brillants."
"Avec tout ce dont nous avons eu besoin, demandé, y compris pour le gouvernement autrichien, afin que ça se produise, avec eux et leur soutien envers la FIA et F1 Group, l’objectif d’aller en Autriche le 5 juillet devient de plus en plus réaliste."
Les Grands Prix organisés en Autriche seront les premiers à être qualifiés d’événements fermés, comme le stipule désormais la FIA, et Masi explique comment ce statut se matérialisera dans les faits.
"L’élément clé, c’est que chaque équipe et chaque entité agisse comme une famille unie, pas différemment de ce que chacun d’entre nous fait à la maison avec sa famille. Nous pouvons travailler avec eux et être plus sociaux avec eux."
"De manière pratique, chaque équipe sera une famille élargie, mais les autres points importants face à la manière dont cette pandémie a évolué, sont la distanciation sociale, et le fait que les équipes n’interagiront pas ensemble."
"Même les choses comme les réunions avec les pilotes devront se faire sur Zoom, afin de minimiser les risques dans le paddock, être aussi résilients que possible et faire en sorte de ne pas répéter ce qui s’est produit à Melbourne."
Masi confirme que les directives du paddock s’appliqueront aux commissaires : "Le niveau de détail et de réflexion pour chaque aspect de ce fonctionnement, et pour s’assurer que ça fonctionne, a été énorme afin de permettre un événement sécurisé."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
FIA
- Mekies : Red Bull conteste toujours l’évaluation moteur de la FIA pour 2026
- La FIA s’est mise ’dans une situation très compliquée’ avec le podium rendu à Gasly
- L’affaire Massa rebondit : la F1, la FIA et Ecclestone obtiennent le droit de faire appel
- Officiel : Alpine F1 et Gasly récupèrent leur podium à Monaco après l’annulation des pénalités
- Des F1 de 630 kg, des V8 et moins d’hybridation : la révolution souhaitée par la FIA