La FIA détaille le mécanisme qui évite aux motoristes de F1 ’un supplice éternel’

La FIA a mis en place cette année un mécanisme de compensation pour rattraper un possible retard sur le plan du moteur, notamment par des autorisations d’évolutions sur le nouveau V6 hybride, dans le cas où un retard conséquent ou un problème fondamental soient notés par la fédération.

Nikolas Tombazis, le directeur des monoplaces au sein de la FIA, a détaillé le fonctionnement de l’ADUO, c’est son nom, qui est un ensemble de règles précises que nous vous avions expliquées dans un article récemment.

L’ADUO sera utilisable sur la base de données précises, que la FIA mesurera grâce aux performances des voitures et de leurs blocs propulseurs, comme l’a confirmé l’ingénieur de la fédération.

"Nous mesurons les performances des groupes motopropulseurs à l’aide de divers moyens, de manière très rigoureuse, en calculant la moyenne de trois séries de six courses chacune" a déclaré Tombazis à RacingNews365.

"Le programme s’appelle ADUO, et sur cette base, les personnes dont la puissance de combustion interne est inférieure de plus de 2 %, ou de 4 % ou 6 %, bénéficient progressivement de ces avantages."

"Il est clair que nous ne voulons en aucun cas que les constructeurs de moteurs se sentent obligés de quitter le sport parce qu’ils n’ont aucun espoir d’être compétitifs. Cela irait totalement à l’encontre de l’objectif même de leur entrée dans le sport."

Tombazis estime que les mesures mises en place sont plus adaptées à la F1, plutôt qu’un système de balance de performance comme en WEC. Malgré les différents mécanismes en Formule 1, comme le handicap de développement, il réfute l’idée que ce soit un dispositif aussi invasif sur les performances que la BoP en endurance.

"Je tiens à souligner que, malgré tout ce que j’ai dit, je m’opposerais très fermement à l’expression ’balance des performances’ ou à toute autre expression similaire. En fin de compte, il faut se rappeler que les voitures qui s’affrontent sur la piste sont toutes soumises aux mêmes réglementations techniques."

"Vous partez vraiment derrière, et l’un des objectifs a été de permettre l’arrivée de nouveaux venus tant au niveau des équipes que des unités motrices."