La F1 n’exclut pas de modifier le diffuseur sous la pluie

Une solution supplémentaire contre les projections ?

Par Emmanuel Touzot

3 septembre 2023 - 08:21

La F1 ne prévoit pas de totalement recouvrir les roues des monoplaces pour parer àaux projections causées par la pluie. Stefano Domenicali, le PDG de la discipline, a expliqué quels étaient les défis liés à cela, et comment la discipline prévoit de les gérer.

"La Formule 1 est, et restera, un championnat de monoplaces à roues découvertes" a déclaré Domenicali. "Cependant, la discussion est ouverte car nous n’avons jamais eu autant de courses sous la pluie que ces dernières années."

"Le problème de visibilité que rencontrent les pilotes sous la pluie doit être résolu. Ce n’est pas un problème d’adhérence et je pense qu’à l’avenir, un seul type de pneu pluie suffira. A Zandvoort, nous avons vu la relance avec les intermédiaires, et cela a fonctionné. Mais le problème de visibilité demeure."

La F1 continue de se pencher sur les garde-boue, dont les premiers tests n’ont pas été efficaces, et elle pourrait aussi prévoir une modification apportée au diffuseur, dont la taille provoque les grandes gerbes d’eau verticales.

"Nous allons évaluer les systèmes de ’garde-boue’, qui peuvent limiter le phénomène de projections. Mais nous évaluons également la possibilité d’intervenir sur la sortie du diffuseur. C’est une question importante, car si nous pensons au public qui vient assister à une course, nous devons limiter la possibilité qu’un Grand Prix soit interrompu."

Les tests vont se poursuivre sur les garde-boue

Robert Reid, le responsable du sport au sein de la FIA, confirme que les tests vont se poursuivre sur les arches visant à réduire les projections causées par les roues : "La nouvelle aérodynamique de la F1 pose un problème que nous essayons de résoudre."

"Tout ce que nous pouvons faire pour réduire les projections et augmenter la visibilité est quelque chose sur lequel nous travaillons sans relâche. Il n’y a pas de solution particulière pour le moment. Mais, comme vous l’avez vu en F1, il y a eu une première étape d’apprentissage vers certaines solutions."

"Je sais qu’il y a eu quelques critiques, et j’ai lu que c’était un échec, mais dans toutes ces situations, il faut essayer des choses. Et c’est exactement ce que nous avons fait. Ce n’est certainement pas un échec, car nous avons beaucoup appris. Et les prochaines itérations ne cesseront de s’améliorer."