Hamilton craque après sa pénalité : ’l’impression que rien ne tourne en votre faveur’

Le Britannique avait pourtant toutes les raisons d’y croire. Au Hungaroring, où il détient déjà le record de pole positions, Hamilton était à deux doigts de décrocher sa première pole pour Ferrari mais surtout une dixième pole sur ce circuit, un exploit inédit en Formule 1 puisqu’aucun pilote n’a jamais signé dix pole positions sur une même piste.

Mais sa journée a rapidement tourné au vinaigre. D’abord battu par Lando Norris pour seulement 0"012, Hamilton a ensuite été sanctionné de trois places sur la grille pour avoir gêné Oscar Piastri au premier virage lors de la dernière tentative de l’Australien en Q3. Une décision qui le fait reculer de la deuxième à la cinquième place sur la grille de départ.

Sur les réseaux sociaux, le pilote Ferrari n’a pas caché sa frustration.

"Parfois, on a vraiment l’impression que rien ne tourne en votre faveur," a écrit Hamilton sur Instagram. "C’est encore un week-end où je me sentais très bien dans toutes les séances, mais au final tout s’écroule. Passer d’une position où j’étais si proche de la pole à un départ depuis la cinquième place est extrêmement frustrant."

Le Britannique reconnaît que cette série de sanctions commence à peser sur le moral, puisqu’il a été pénalisé lors de chacun des trois derniers Grands Prix.

"J’essaie toujours de rester positif. Le sport est fait de hauts et de bas, mais tout se joue aussi dans les détails. Chaque point compte et il faut saisir chaque opportunité. Après trois pénalités en trois week-ends, il devient difficile de conserver cette positivité."

Malgré tout, Hamilton refuse de remettre en cause les progrès réalisés par Ferrari ces dernières semaines.

"Je ne laisserai pas ces contretemps effacer les progrès que nous réalisons en tant qu’équipe. Avec le rythme que nous avons, je suis convaincu que nous pouvons obtenir un bon résultat demain. La voiture est de plus en plus agréable à piloter et nous avons été compétitifs tout au long du week-end."

"Nous allons continuer à travailler dur ensemble pour nous donner les meilleures chances possibles. J’ai toujours adoré ce circuit, alors gardez confiance et envoyez-nous de bonnes ondes pour la course."

Une stratégie de qualifications qui l’a surpris

Au-delà de la pénalité, Hamilton s’est également interrogé sur le choix stratégique de Ferrari de l’envoyer en piste avant tous ses concurrents lors de la dernière tentative de la Q3.

"Je ne sais pas pourquoi nous sommes sortis les premiers, et cela m’a un peu surpris," a-t-il confié aux médias. "Je n’aurais clairement pas choisi de partir en premier, mais c’est comme ça. Mon tour de sortie était propre, mais dès le premier virage de mon tour lancé, j’ai eu une perte d’adhérence et je comptais déjà un dixième et demi de retard."

"Ensuite, tout s’est enchaîné. Au final, ce dernier tour a été le moins bon de tous, alors que les précédents étaient vraiment très bons."

Hamilton estime ainsi que Ferrari possédait le potentiel nécessaire pour décrocher la pole position.

"Nous avions clairement la voiture pour faire la pole, mais je n’ai tout simplement pas réussi à concrétiser. C’est difficile à accepter."

Malgré cette immense déception, le Britannique tient à souligner le travail accompli par Ferrari depuis le début de la saison. La SF-26 est désormais régulièrement en mesure de se battre aux avant-postes, une évolution dont il se dit particulièrement fier.

"La voiture est performante dans tous les domaines," a-t-il expliqué. "L’équipe a fait un travail formidable et je tiens à remercier chaleureusement tous ceux qui, à l’usine, continuent de pousser et d’apporter de nouvelles pièces chaque week-end. Nous innovons sans cesse et faisons évoluer la voiture en permanence."

Hamilton mesure le chemin parcouru par la Scuderia en un an.

"C’est le jour et la nuit par rapport à la voiture que nous avions l’an dernier. Je suis reconnaissant d’avoir contribué à faire progresser cette monoplace jusqu’au point où nous pouvons désormais nous battre pour les victoires."

"Les écarts entre les équipes de tête sont extrêmement faibles et, au final, il faut être absolument parfait pour décrocher la première place."