Haas F1 joue actuellement une fin de saison ’formidable’ ou ’terrible’

Et alors que les écuries se familiarisent avec leurs monoplaces respectives et les font évoluer, Haas a pris du retard, d’abord sur Alpine, puis sur Racing Bulls, et se retrouve désormais à lutter contre Audi et Williams.

"Nous avons commencé avec une voiture très, très forte par rapport à tout le monde au milieu de peloton" a déclaré Ocon à Motorsport Week.

"Je pense que nous avons eu de très bons essais hivernaux, où nous avons réussi à tirer beaucoup de performance de la voiture actuelle que nous avions, ce qui est quelque chose que je n’ai jamais vu auparavant, débloquer de la performance à ce point sans apporter de nouvelles pièces."

"Nous avons vraiment fait un pas en avant lors des essais entre Fiorano, Barcelone et Bahreïn. Nous n’avons eu aucun problème, nous avons continué à rouler tout le temps. La voiture a été incroyablement fiable, ce qui a été génial."

Avant Barcelone, il jugeait que le premier vrai test des évolutions arrivées à Montréal puis utilisées à Monaco allait enfin arriver. Mais l’équipe n’a pas été en grande forme, même si l’objectif est de continuer à progresser.

"Mais maintenant, j’ai l’impression que cette course, depuis que nous avons apporté le package, va être le premier vrai test de ce que la voiture ressent réellement sur un circuit normal. C’est très critique pour nous, moi et Ollie."

"Nous allons devoir donner exactement le bon feedback pour le développement futur de la voiture, car c’est maintenant le moment où l’on peut basculer vers quelque chose de formidable ou quelque chose de terrible pour le reste de l’année. Nous devons donc absolument donner le bon feedback à l’équipe, pour qu’elle prenne une direction plus tard dans l’année."