Haas F1 accumule les kilomètres à Barcelone mais reste en retrait

Le programme a été dense avec 112 tours couverts au total, avec 56 boucles pour Oliver Bearman comme Esteban Ocon. Les deux pilotes ont d’abord débuté leur journée en EL1 avec des relais en pneus durs puis tendres, avant de basculer en EL2 sur des gommes médiums et tendres pour les simulations de qualifications.

Sous une température atteignant les 30°C, les deux hommes ont progressé en performance pure, sans toutefois intégrer le top 10. En EL2, Bearman a bouclé son meilleur tour en 12e position alors qu’Ocon a terminé 17e

Oliver Bearman a dressé un bilan mesuré mais encourageant de cette première journée de roulage.

"C’est une journée globalement correcte," a-t-il expliqué. "Ce matin a été difficile, nous avons rencontré les mêmes limitations que depuis l’introduction du package évolué, à savoir une voiture assez nerveuse à l’entrée des virages, ce qui rend difficile la mise en place du réglage."

Le Britannique souligne néanmoins une progression entre les deux séances.

"Nous avons réussi à mieux connecter l’équilibre avant/arrière et à rendre la voiture plus agréable à piloter en EL2. Nous nous rapprochons de ce que nous voulons, il reste encore du travail, mais je suis satisfait des progrès réalisés entre ce matin et maintenant," a-t-il ajouté.

De son côté, Esteban Ocon estime que Haas n’a pas encore totalement optimisé son potentiel en performance pure sur cette première journée espagnole.

"Je pense que nous aurions pu mieux faire sur les runs de performance aujourd’hui, mais il est important de le faire demain," a déclaré le Français.

"C’était une bonne journée de travail par ailleurs, c’est bien d’être de retour à Barcelone et on peut voir les améliorations de la voiture depuis l’hiver. Maintenant, c’est à nous de progresser cette nuit et de voir ce que nous pouvons faire demain."