Haas F1 a ’immédiatement vu les points faibles’ de la VF-25

Esteban Ocon a eu l’occasion de rouler en pneus intermédiaires sur le circuit de Bahreïn ce matin, alors que la pluie s’est abattue sur Sakhir. Le pensionnaire Haas F1 reconnait qu’il ne s’attendait pas à ça, mais il a au moins pu rouler pendant que les conditions étaient délicates, et son équipe continue de trouver des directions de travail.

"C’était assez fou ! C’est un peu surréaliste de dire ça mais on a eu ces conditions un peu folles. On a tout eu, les pneus intermédiaires, le froid, le vent, mais on est restés sur nos longs relais, Oliver continue cet après-midi et nous sommes sur la même longueur d’onde" a déclaré Ocon.

"On a immédiatement vu les points faibles de la voiture. Il y a beaucoup de points positifs mais il faut tout de suite voir les choses à améliorer. La courbe de progression est immense car nous sommes encore au début de saison. Jusqu’ici tout va bien, et on a des journées sans problème."

Le pilote français comprend de mieux en mieux sa VF-25 et il est satisfait de voir que sur le plan opérationnel, lui et l’équipe s’entendent bien : "Ca a été vraiment bien de pouvoir comprendre la voiture dans des conditions correctes, comprendre les détails."

"J’ai ma façon de travailler, l’équipe a la sienne, et on doit les aligner pour se comprendre quand je suis dans la voiture et c’est ce qu’on fait. Jusqu’ici, ça s’aligne très bien, tout le monde est très motivé et veut me rendre la vie facile, ce qui est une bonne transition. Tout fonctionne, on peut faire mieux mais c’est l’objectif pour demain et les prochains jours."

Ocon est déjà heureux des échanges entre lui et Oliver Bearman, qui arrivent à travailler ensemble de très bonne manière : "Ca a été très bon. On a une relation ouverte, on essaie d’en dire autant que possible lui et moi sur ce dont on a besoin avec la voiture."

"J’ai terminé sur quelque chose que nous devons corriger sur la voiture et il a commencé directement avec cela cet après-midi. Et ce sera l’inverse demain, il me dira ce dont il a besoin demain matin et je continuerai demain après-midi."

Avec la fraicheur et le roulage intense en piste, Bearman s’est senti plus à l’aise sur le circuit, et il se félicite des progrès ressentis au volant : "La piste a grandement progressé par rapport à ce que j’ai fait hier, donc je suis heureux d’être de retour dans la voiture."

"Hier, il était difficile de juger avec le vent et la piste verte, mais maintenant j’ai une meilleure idée et je suis content. Je me sens dans la continuité de ce que j’ai ressenti au fil des années avec l’équipe, après avoir piloté la VF-23 et la VF-24. Je reste très confiant sur la façon dont les longs runs se sont déroulés aujourd’hui."

Ayao Komatsu, le directeur de l’équipe, confirme que Haas continué son programme, qui consiste essentiellement en des longs relais. Une petite alerte de fiabilité n’entache pas son enthousiasme.

"Les conditions étaient difficiles aujourd’hui, avec des pluies intermittentes, alors nous avons fait de notre mieux. Nous avons largement poursuivi le programme d’hier et progressé avec Esteban ce matin" note Komatsu.

"L’après-midi, avec Ollie, nous avons poursuivi les tests et nous avons obtenu des réponses, ce qui est très bien. Malheureusement, juste avant la fin de la journée, nous avons eu un léger problème avec la voiture, et nous avons dû arrêter de rouler 20 minutes avant la fin de la séance."

"Nous allons régler le problème ce soir et repartir demain. Je dois dire qu’aujourd’hui, nous avons réalisé environ 80 % des tests et du programme de roulage, ce qui n’est pas si mal. Demain, nous allons nous pencher sur l’équilibre de la voiture et sur les performances à court terme, en combinaison avec des simulations de course."