Alonso : ’El Plan’ est davantage une philosophie qu’un vrai plan
"Je ne sais pas non plus ce qu’est El Plan"
C’est devenu une sorte de slogan, mais même Fernando Alonso admet qu’il n’est pas vraiment sûr de ce que signifie "El Plan".
Ce fameux plan est devenu associé à l’Espagnol cette année, et fait référence à l’objectif d’Alpine de se battre régulièrement pour des victoires et des championnats lorsque la nouvelle réglementation de la Formule 1 sera introduite à partir de 2022.
Les mots sont apparus sur des T-shirts portés par Alonso et même, lors du Grand Prix d’Abu Dhabi de fin de saison, à l’arrière de l’aileron arrière de l’Alpine A521.
"Quel est ce plan ? C’est une bonne question ! J’ai commencé à voir aussi tout ce buzz autour de mes propos et c’est ainsi que nous avons essayé de montrer que nous sommes prêts pour la phase suivante," confie Alonso.
"C’est l’un des phénomènes que les réseaux sociaux savent monter en épingle maintenant. Ils ont commencé avec « El Plan », « El Plan », « El Plan » et je ne sais pas non plus ce qu’est « El Plan ». C’est peut-être une mauvaise chose à dire, mais je ne sais pas. C’est plutôt la philosophie de l’équipe, la volonté de retrouver la 1ère place et nous savons que cela va encore prendre du temps."
La base du plan est bien externe à l’équipe.
"Normalement, la technologie d’une F1 ne change pas beaucoup d’une année à l’autre. Mais tous les six ou sept ans, il y a une révolution et pour l’année prochaine, il y en a une vraiment grande. C’est la base du projet, ces nouvelles règles, qui m’ont fait revenir en F1."
Bien qu’Alonso lui-même ne sache peut-être pas ce que signifie « El Plan » en détails au sein de son équipe, une équipe de F1 doit avoir un chemin à suivre et le PDG de Renault, Luca de Meo, a récemment défini la façon dont il le voit pour Alpine.
"Si vous voulez parler du plan, je vous dis que nous avons trois à cinq ans pour devenir compétitifs, pour pouvoir gagner des courses régulièrement et au final gagner un championnat du monde," a déclaré De Meo.
"La position de Renault n’est pas d’être au milieu, nous voulons être plus haut. L’important est d’avoir l’attitude de vouloir être dans ce sport, de vouloir investir dans ce sport."
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