Accidents évités de peu avant la relance : la FIA veut clarifier le règlement

Au moment du premier restart, lorsque le tour de formation était en cours, un effet accordéon a eu lieu dans le peloton, avec comme conséquence plusieurs accrochages évités de peu. Des pilotes ont dû freiner sur la piste ou s’en écarter, voire même couper hors piste pour Kevin Magnussen.

"Pourquoi s’arrêtent-ils ? C’est très dangereux ce qu’ils font" a déclaré Sergio Pérez à la radio alors qu’il était au milieu des Alfa Romeo de Valtteri Bottas et Guanyu Zhou, qui l’ont évité de peu.

Ce dernier a d’ailleurs été agacé lui aussi, comme il l’a fait entendre de manière véhémente à la radio : "C’est putain de dangereux, les gars. Ils se sont arrêtés à la sortie du sixième virage."

Les commissaires ont enquêté sur cet étrange incident mais n’ont pas pu établir de responsabilité. En cause, le règlement qui n’impose pas de rythme ou de distance avec la voiture de sécurité lorsqu’un tour de formation est effectué avant un départ arrêté consécutif à un drapeau rouge.

Le règlement directement en cause

Les commissaires ont donc admis qu’il faudrait certainement se pencher - comme sur beaucoup de points - sur une refonte du règlement : "Lorsque [Russell] et les voitures de derrière ont rattrapé les voitures de devant, ils ont été confrontés à un écart de vitesse significatif entre les deux groupes."

"Nous considérons qu’une partie du problème réside dans le règlement qui permet à la voiture de tête de donner le rythme même lorsque le nouveau départ est un départ arrêté depuis la voie des stands. Cela devrait peut-être être examiné à l’avenir pour voir si c’est approprié pour une relance de ce type."