Wolff admet que la domination de Hamilton et Mercedes F1 n’a pas été populaire

Si Lewis Hamilton a perdu de justesse le titre en 2021, le Britannique a bien failli ajouter un 7ème titre sur les 8 dernières saisons qu’il a disputées depuis 2014 tandis que Mercedes F1 a elle remporté les 8 derniers titres constructeurs mis en jeu.

Et Toto Wolff l’admet, seuls les fans des flèches d’argent et du septuple champion du monde ont probablement été déçus l’année dernière.

"Ces incidents et le désir de réparer cette injustice nous ont donné beaucoup d’énergie," a déclaré Wolff au sujet de la fin de course d’Abu Dhabi marquée par les décisions étranges de la direction de course.

"Mais soyons honnêtes. Voir Mercedes et Lewis Hamilton gagner tout le temps n’est pas particulièrement populaire."

"Le spectacle et l’incertitude sont importants pour nous tous. Et voir le même vainqueur en permanence n’aide pas à rendre la Formule 1 attractive."

Le Docteur Helmut Marko, le conseiller de chez Red Bull, estime qu’il était essentiel de mettre fin à la folle série de Mercedes.

"Il était important de casser la domination de Mercedes," a déclaré l’Autrichien. "C’est bon pour le sport et c’était notre objectif."

"Et nous savions que nous devions gagner pour conserver Max. Cela a renforcé la confiance de toute l’équipe. En 20 ans chez Red Bull, je n’avais vu un tel travail de notre part durant les essais hivernaux," ajoute Marko en référence cette fois à la saison 2022.

Mercedes F1 semble d’ailleurs en délicatesse ce weekend à Bahreïn, et l’Autrichien croise les doigts pour que ça continue : "J’espère qu’ils ne vont pas régler leur problème de marsouinage trop vite."

"Pour nous, le concept de base est assez simple. Nous avons du rebond, mais rien qui ne soit dangereux pour le pilote ou le châssis. Et l’évolution que nous avons apportée nous en a donné davantage que ce à quoi nous nous attendions."

Marko estime que pour Red Bull, le titre pilotes est plus important que le titre constructeurs étant donné que l’équipe n’a pas les caractéristiques de Mercedes ou de Ferrari.

"Nous ne sommes pas un constructeur de voitures. Je ne pense pas que Russell accepterait un rôle de soutien et Sainz est dans le même cas chez Ferrari."

"Perez n’est pas encore au niveau de Verstappen. Il a de l’ambition, mais il fait face à Verstappen et c’est là que réside la différence."