Verstappen connaît désormais la composition de son équipe de course

Max Verstappen aborde la nouvelle saison avec une vision désormais claire de la composition de son équipe de course de son côté du garage Red Bull. Après plusieurs mouvements intervenus à la fin de l’année dernière, le quadruple champion du monde sait précisément sur qui il pourra s’appuyer au quotidien.

Vers la fin de la saison passée, Red Bull avait confirmé le départ de trois membres importants de l’entourage technique du Néerlandais. Le premier changement concerne le poste d’ingénieur de contrôle de Verstappen. Michael Manning, qui occupait cette fonction jusqu’à la fin de la saison 2025, a quitté l’équipe et sera remplacé par Geoff Ayton.

Ce dernier n’est pas un inconnu au sein de Red Bull. Ayton a déjà travaillé avec plusieurs coéquipiers de Verstappen et avait même brièvement collaboré avec le champion du monde l’an dernier, lors d’une absence ponctuelle de Manning. Une transition qui devrait donc se faire sans rupture majeure.

Autre départ notable : celui de l’ingénieur moteur de Verstappen, David Mart. Ce dernier a rejoint Audi dans le cadre de l’arrivée du constructeur allemand en Formule 1. Pour l’heure, Red Bull n’a pas encore officialisé l’identité de son remplaçant, mais celui-ci proviendra du département moteur de l’écurie de Milton Keynes.

Du côté de l’ingénierie performance, Tom Hart est également sur le départ. L’ingénieur devrait rejoindre Williams, même s’il continuera à travailler pour Red Bull pendant une période transitoire, assurant ainsi une certaine continuité technique en début de saison.

Verstappen a également pris connaissance de l’identité de son nouveau chef mécanicien. Matt Caller, qui occupait ce poste jusqu’ici, a quitté Red Bull pour le même poste chez Audi F1. Une nouvelle fois, la succession s’est organisée en terrain connu. Le poste reste en effet dans la famille Caller, puisque Jon Caller, le frère jumeau de Matt, reprend le rôle auprès du Néerlandais. Là encore, Verstappen retrouvera un visage familier : Jon Caller a déjà occupé cette fonction de l’autre côté du garage Red Bull, travaillant successivement avec Sergio Pérez, Liam Lawson et Yuki Tsunoda.

Enfin, malgré certaines rumeurs et informations contradictoires ayant circulé durant la trêve hivernale, la stabilité demeure à un poste clé. Comme nous vous le rapportions en début de mois, Gianpiero Lambiase restera bien l’ingénieur de course de Max Verstappen pour une saison supplémentaire, prolongeant ainsi une collaboration centrale dans les succès récents du pilote néerlandais.