Un numéro sans histoire : Lindblad explique son choix du 41

"Je n’ai pas de numéro fétiche donc..."

Auteur : Franck Drui
19 janvier 2026 - 07:33
Un numéro sans histoire : Lindblad explique son choix du 41

La Formule 1 n’accueillera qu’un seul nouveau visage sur la grille en 2026. Après une saison 2025 marquée par l’arrivée de six rookies, c’est Arvid Lindblad qui endossera à lui seul le rôle de débutant cette année. Très attendu, le jeune Britannique de 18 ans prendra le relais d’Isack Hadjar chez Racing Bulls, ce dernier ayant été promu au sein de l’équipe Red Bull Racing.

Lorsqu’il s’élancera pour la première fois depuis la voie des stands, la monoplace de Lindblad arborera un numéro pour le moins inhabituel : le 41. Un choix rare dans l’histoire récente de la Formule 1, où ce numéro n’a été aperçu qu’à de très rares occasions. Il faut ainsi remonter à 2015 pour en retrouver la trace, lorsque Susie Wolff l’avait utilisé lors de séances d’essais libres au volant de la Williams.

Lors de l’événement de lancement de Racing Bulls à Detroit, Arvid Lindblad a expliqué les raisons derrière cette sélection peu commune, révélant qu’elle avait été suggérée par Red Bull directement en jouant avec son nom.

"C’est en fait assez drôle," a-t-il raconté à propos de son choix de numéro. "Je discutais avec quelqu’un qui m’aide du côté de Red Bull."

"On dînait ensemble un jour et on parlait justement du numéro, et elle m’a suggéré le 41, le 45 et le 51, un peu en lien avec mon nom, le A et le L en stylisé."

Face à ces propositions, le jeune pilote admet ne pas avoir eu d’idée arrêtée au départ.

"Elle m’a demandé ce que j’en pensais et je lui ai répondu : ’Je n’en ai aucune idée !’ Je n’ai pas de numéro fétiche donc..."

C’est finalement le 41 qui a retenu son attention, autant pour son esthétique que pour sa singularité.

"J’ai trouvé que le 41 était le plus cool des trois. Et je l’aimais bien aussi parce que ce n’est pas vraiment un numéro qui a été utilisé auparavant."

Un critère important pour Lindblad, qui souhaitait éviter une association trop forte avec d’autres figures du sport automobile ou du sport en général.

"Beaucoup de numéros plus petits ont déjà été utilisés dans d’autres sports et sont très associés à quelqu’un en particulier. Je trouvais donc sympa d’avoir un numéro qui n’a pas vraiment été utilisé avant."

Enfin, le jeune Britannique souligne le clin d’œil discret à ses initiales, Arvid Lindblad, que permet ce choix.

"Et puis évidemment, à partir de mon nom, de mes initiales, on peut un peu le voir. Donc oui, je trouvais ça plutôt cool."


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