Tsunoda est concentré sur la 7e place du championnat pour AlphaTauri

Reprendre encore des points à Williams à Las Vegas

Par Franck Drui

15 novembre 2023 - 14:22

Yuki Tsunoda veut capitaliser sur l’élan actuel d’AlphaTauri pour marquer de nouveaux points ce week-end à Las Vegas, un circuit inconnu pour toutes les équipes et qui comportent des défis particuliers.

En jeu, la 7e place du championnat constructeurs, actuellement détenue par Williams F1. Alors qu’il reste 7 points d’écart avec AlphaTauri, cette dernière a repris 11 points en 2 courses à sa rivale. Avec deux courses restantes, à commencer par Vegas, tout est donc possible selon le Japonais.

"Les trois dernières courses ont été vraiment bonnes, nous avons marqué des points dans chacune d’elles, donc l’équipe est sur un bon élan en ce moment. C’est très positif de voir à quel point nous avons réduit l’écart avec Williams," se félicite Tsunoda.

"Cela vient en grande partie des améliorations que nous avons apportées. à Austin, ce qui nous a donné plus de confiance et de rythme. Pour être honnête, je ne m’attendais pas à un niveau de performance comme celui que nous avons vu au Brésil, et maintenant nous devons bâtir sur ce sentiment positif dans les deux prochaines courses pour nous battre de manière agressive et avoir assez de points pour, espérons-le, atteindre la 7e place du championnat des constructeurs pour la fin de l’année."

Las Vegas est évidemment une bonne opportunité pour AlphaTauri d’accroitre son capital de points, l’AT04 ayant bien progressé en vitesse de pointe récemment.

"J’ai piloté Vegas sur simulateur, et c’est très rapide avec de très longues lignes droites, mais la plupart des virages sont à vitesse lente, ce qui nécessitera de gros freinages. Dans le passé, nous avions tendance à avoir du mal sur les circuits qui ont de longues lignes droites, mais sur une note positive, je pense que cette piste a des caractéristiques assez similaires à celles de Bakou, où nous sommes normalement performants. Je suis optimiste, mais en regardant le championnat, je m’attends à ce que Williams soit également forte sur ce type de piste."

"Le grand sujet de discussion avant cette course est qu’il pourrait faire très froid lorsque les voitures sont en piste la nuit. Bien sûr, nos ingénieurs ont étudié cela, et ce seront les mêmes températures pour tout le monde. Il y aura certainement un effet, surtout en ce qui concerne les qualifications, la façon dont nous échauffons les pneus et comment ils se comporteront."

"Même si j’ai fait beaucoup de tours dans le simulateur et que l’équipe a fait beaucoup de travail de simulation sur la base des données dont nous disposons sur la piste, il reste encore à deviner le niveau d’adhérence des pneus et de la surface de la piste. Tout est inconnu, mais je pense que nous sommes bien préparés, avec beaucoup de données et de travail de corrélation donc j’espère que nous avons une bonne image déjà de ce que devraient être les EL1."

"Si la piste est suffisamment abrasive, un réglage d’appui relativement faible devrait fonctionner pour gérer les longues lignes droites, car le temps que nous pouvons gagner en utilisant un faible appui dans cette situation est énorme, et une surface abrasive aidera également à l’échauffement des pneus. Mais si c’est très lisse, nous devrons peut-être utiliser une force d’appui plus élevée. Il faudra attendre les Libres 1. J’espère juste que je n’aurai pas froid dans la voiture !"

"Un autre facteur intéressant pourrait être toutes les lumières qu’il y a sur le Strip. Lors des autres courses nocturnes, il n’y a pas beaucoup d’éclairage hors-piste, rien de perturbant, donc ce sera quelque chose à vérifier. Mais je pense que l’éclairage de la piste de course devrait être suffisamment puissant pour surpasser toute autre lumière, donc je ne m’attends pas à ce que ce soit une distraction."