Stella admet ’des sentiments partagés’ chez McLaren F1 après Spa

Andrea Stella, le directeur de l’équipe, admet que le résultat global est un peu frustrant malgré des performances solides, et il confirme à demi-mot qu’il y aura des nouveautés sur la MCL40 rapidement, lors des courses du Hungaroring et possiblement de Zandvoort.

"Nous quittons ce week-end avec des sentiments partagés, mais nous sommes encouragés par le rythme de fond dont nous avons fait preuve. Il est évident que notre package s’est mieux adapté à ce type de circuit. Notre objectif principal est désormais de poursuivre notre progression, ce qui nécessitera inévitablement des évolutions sur la voiture qui arrivent" a déclaré Stella.

"Si le groupe propulseur a fonctionné de manière fiable et efficace, il reste des marges de progression quant à son exploitation. Nous allons donc continuer à travailler avec nos partenaires de HPP pour extraire tout le potentiel de performance disponible. Toutefois, nous repartons de Spa-Francorchamps avec un nombre de points inférieur à ce que notre potentiel laissait espérer."

Le directeur de McLaren F1 a tenu à saluer en premier lieu la belle remontée de Norris, parti 13e sur la grille suite à sa pénalité moteur. Comme son pilote, il estime qu’une place dans le top 3 à l’arrivée était largement possible sans cela.

"Lando a livré une prestation très solide grâce à une course sans accroc, la voiture avait le rythme nécessaire pour viser le podium. Sans la pénalité, le temps perdu lors d’un arrêt aux stands affecté par un problème technique et l’intervention de la voiture de sécurité à un moment défavorable pour notre stratégie en pneus durs, il aurait pu se battre aux avant-postes depuis sa position initiale de troisième sur la grille."

"Oscar a également très bien piloté et aurait pu monter sur le podium, mais les dégâts au niveau du fond plat, consécutifs au contact avec Charles Leclerc, nous ont coûté entre deux et trois dixièmes au tour. Cela l’a contraint à solliciter davantage ses pneus, accélérant ainsi leur dégradation durant la seconde moitié de chaque relais."

Il n’en reste pas moins que McLaren reste assez loin des meilleures. Les évolutions à venir sur les deux prochaines courses devraient aider la MCL40 à combler en partie certains de ses points faibles, dont deux en particulier.

"Nous savons que nous devons améliorer nos performances au freinage et en virage pour rivaliser avec nos principaux concurrents sur des circuits comme ceux de Hongrie et des Pays-Bas. Des évolutions sont prévues pour la seconde moitié de la saison. Même si tout ne sera pas réglé d’un coup, notre objectif est clair, nous voulons lutter régulièrement pour le podium et, à terme, pour la victoire."