Steiner : ’Tout le monde est conscient’ des problèmes chez Haas F1

Le directeur de Haas F1, Günther Steiner, a révélé qu’il est conscient du problème que représente la gestion des pneus pour ses pilotes, et dans son équipe. Il assure toutefois que ces défauts sont bien connus et que l’équipe fait au mieux pour les gérer.

"Nous connaissons notre voiture et nous savons que nous avons des difficultés en ce moment en course, tout le monde en est conscient" assure Steiner. "Toute l’équipe essaie toujours de faire de son mieux, en commençant par les pilotes, les mécaniciens et les ingénieurs, en tirant le maximum de ce que nous avons."

"Ensuite, lorsque l’occasion se présente, nous obtenons un point ou au moins quelque chose lors des qualifications. Si vous regardez nos arrêts aux stands lors des dernières courses, ils étaient plutôt bons. Chapeau à l’équipe, qui garde la tête haute et continue de pousser, car elle sait que des jours meilleurs l’attendent."

Steiner reconnait qu’il doit lui-même gérer les hauts et les bas de l’équipe, mais que c’est aussi ce qui le motive : "C’est très simple, il suffit de regarder vers l’avant et de savoir ce que nous faisons en tant qu’équipe."

"Nous travaillons dur pour sortir de ce trou et c’est ce qui me motive chaque jour de la semaine. Je ne serais pas ici si je ne savais pas que nous travaillons dur et que nous nous améliorons pour atteindre le niveau que nous voulons et que nous devons atteindre."

Haas se tourne déjà vers l’évolution des USA

Désormais, la F1 se rend au Qatar, et Steiner est impatient de retrouver le circuit de Losail, qui a connu un rajeunissement pour s’adapter à la Formule 1. L’Italien est convaincu que ce sera un bon week-end, même s’il craint les températures.

"En 2021, lors de notre première visite, il s’agissait d’une décision de dernière minute. Nous avons été très bien accueillis par tout le monde au Qatar et ce fut une bonne course. Je me souviens que les garages étaient plus petits, mais c’était parce qu’ils avaient été construits pour les motos."

"Je me souviens qu’il y avait des problèmes avec le sol à cause des vibreurs, mais nous verrons ce qui a été fait. La seule chose qui me laisse perplexe, ce sont les températures, qui sont très élevées, de l’ordre de 40 degrés. Nous courons de nuit, donc tout devrait bien se passer."

Ce sera le dernier Grand Prix avant l’arrivée de l’évolution majeure sur la VF-23, qui devrait se rapprocher drastiquement de la Red Bull RB19. Steiner confirme que l’équipe est dans les temps pour le déploiement de ce package : "Le programme est conforme aux prévisions et tout devrait donc être terminé."

"Nous ne savons pas quelle sera la qualité de l’évolution, nous en attendons quelque chose de bon, mais la meilleure chose est que nous allons dans la direction que nous voulons prendre l’année prochaine et que nous apprendrons beaucoup cette année pour la saison prochaine."