Sepang, le retour surprise du GP de Malaisie pour aider à la fin de saison de la F1

Le calendrier 2026 de Formule 1 pourrait connaître de nouvelles modifications en raison des tensions persistantes au Moyen-Orient. Alors que Bahreïn espérait encore récemment retrouver sa place le 4 octobre, entre les Grands Prix d’Azerbaïdjan et de Singapour, l’aggravation du conflit impliquant les États-Unis et l’Iran a considérablement réduit les chances de voir l’épreuve se tenir.

Quelques semaines plus tôt, la situation semblait pourtant évoluer favorablement pour le retour de Sakhir après l’annulation de la manche prévue initialement en début d’année. Mais l’incertitude liée aux frappes de missiles depuis l’Iran et aux risques sécuritaires dans la région a changé la donne.

Une décision concernant le Grand Prix de Bahreïn est désormais attendue prochainement. Celle-ci pourrait notamment être influencée par la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, qui doit se prononcer ce week-end sur le maintien ou non des épreuves du Championnat du monde d’Endurance prévues au Moyen-Orient.

Le Moyen-Orient toujours sous surveillance

Lorsque le conflit entre l’Iran et les États-Unis avait éclaté plus tôt dans l’année, la FIA avait déjà reporté les 6 Heures du Qatar en WEC au 24 octobre. La finale du championnat doit encore se dérouler à Bahrain le 7 novembre.

La décision du Conseil Mondial sera principalement basée sur des critères de sécurité et pourrait ouvrir la voie à une position similaire pour la Formule 1 concernant ses propres courses dans la région.

Si une décision définitive concernant les Grands Prix du Qatar et d’Abu Dhabi devrait encore attendre plusieurs semaines, la F1 souhaite en revanche clarifier rapidement le cas de Bahreïn, idéalement avant le début de la trêve estivale à la fin de la semaine prochaine.

La priorité est notamment d’éviter une réduction du calendrier actuel, qui est descendu à 22 manches cette saison. En cas d’annulation de plusieurs courses au Moyen-Orient, la discipline risquerait en effet de perdre plusieurs rendez-vous majeurs en fin d’année.

Sepang, une solution logistique crédible

Trouver un remplacement au pied levé n’est toutefois pas une tâche simple. Les contraintes logistiques liées au transport du matériel limitent fortement les options disponibles.

Un retour en Europe serait par exemple impossible à organiser à cette période de la saison. La Turquie pourrait constituer une alternative, notamment grâce à sa proximité géographique avec l’Azerbaïdjan, mais une autre piste a émergé ces derniers jours selon les informations qui circulent aujourd’hui dans le paddock du Hungaroring : la Malaisie.

Selon plusieurs sources concordantes, le circuit de Sepang fait partie des candidats les plus sérieux pour accueillir une manche de remplacement. Sa localisation joue clairement en sa faveur, puisque le tracé est situé à proximité de Singapour et bénéficie d’un accès direct à un aéroport international, ce qui faciliterait une organisation rapide entre deux événements.

La Malaisie a accueilli la Formule 1 de 1999 à 2017 sur le circuit de Sepang. Malgré l’appréciation générale des pilotes et des équipes pour ce tracé technique et exigeant, l’épreuve avait disparu du calendrier en raison du coût trop élevé des droits d’organisation réclamés à l’époque.

Depuis, Sepang reste néanmoins un site international majeur, notamment grâce à sa présence au calendrier MotoGP et à l’accueil régulier d’autres compétitions mondiales.

Portimão également étudié pour une fin de saison différente

La Formule 1 ne se limite toutefois pas uniquement à la recherche d’un éventuel remplacement pour Bahreïn. La discipline étudie également des scénarios alternatifs pour la fin de saison, dans l’hypothèse où les courses du Qatar et d’Abu Dhabi ne pourraient finalement pas être organisées.

Dans ce contexte, le circuit de Portimão au Portugal apparaît comme le candidat privilégié. Le tracé de l’Algarve pourrait potentiellement accueillir la dernière manche de la saison le 6 décembre, soit deux semaines après le Grand Prix de Las Vegas.