Sargeant estime pouvoir garder son baquet chez Williams F1

Il a fait de bons progrès récemment

Par Franck Drui

26 octobre 2023 - 13:13

Logan Sargeant semble de plus en plus confiant quant à conserver son baquet chez Williams pour une deuxième saison en Formule 1.

Au cours des dernières semaines et des derniers mois, il y a eu des spéculations selon lesquelles l’équipe appartenant à Dorilton Capital cherchait à remplacer son pilote américain en difficulté.

Sargeant est le pilote "le plus cher" sur la grille cette année en termes de dommages causés par des accidents - ayant jusqu’à présent mis au rebut près de 4 millions de dollars de pièces en 2023.

"Ce n’est pas éloquent !" répond-il à cette statistique.

"Cela a vraiment été frustrant par moments - des hauts et des bas. Mais j’ai l’impression que je suis meilleur maintenant qu’au début de la saison et j’ai beaucoup appris depuis."

"Nous parlons bien sûr des attentes en ce qui me concerne coulisses. Je m’attends également à ce que je continue à progresser et à m’améliorer course après course. Et si je fais ça, il n’y a pas de quoi s’inquiéter."

Williams appartient donc à la société d’investissement américaine Dorilton Capital. Est-ce une protection pour lui ?

"Oui, j’ai le soutien du conseil d’administration mais aussi de James Vowles, le directeur d’équipe."

"C’est définitivement un privilège et un honneur de représenter les États-Unis en F1. Je veux faire de mon mieux pour toujours bien représenter mon pays, mais j’essaie aussi de ne pas trop y penser."

Quels sont les derniers efforts qui lui ont été demandés par Vowles pour garder sa place ?

"Rien de spécial mais juste être constant et propre. C’est le message. C’est tout. Mon objectif est simplement d’avoir des week-ends constants et propres et d’essayer d’être à la limite de ce que la voiture m’apporte."

"Ensuite, mon rythme sur un tour. Cela a toujours été l’une de mes forces dans le passé. J’ai l’impression que depuis les vacances d’été, j’ai vraiment retrouvé la vitesse. Mais ça m’a fait commettre des fautes."

"Il s’agit simplement d’essayer de tout mettre en place lorsque cela compte, c’est la clé. C’est ça la difficulté en F1, vous ne pouvez pas vous exercer tout le temps sur un tour, juste une fois ou deux en Libres 3 et après c’est direct en qualifications. Mais j’ai l’impression que ça vient."