Sainz juge les moteurs 2026 ’pas assez bons pour la F1’ et n’est pas optimiste pour 2027

Cela a laissé les pilotes sur leur faim en qualifications, avec des pertes de vitesses allant jusqu’à 50 km/h dans Blanchimont, et l’obligation de descendre un rapport. Et malgré un phénomène moindre en course, le pilote n’a pas apprécié l’expérience.

"En course, vous êtes évidemment plus limité par l’adhérence, donc vous vous battez un peu plus avec la voiture à cet endroit-là" a déclaré Sainz au sujet de Pouhon. "Mais oui, je pense que nous avons tous regretté les qualifications de l’année dernière, en particulier sur un circuit comme celui-ci ou Silverstone."

"Je ne peux pas en dire beaucoup plus ni faire beaucoup plus de commentaires à ce sujet. Je pense que tout le monde sait que ce n’est pas assez bon pour la Formule 1 et que cela doit être changé. Cela va être changé, cela va évoluer. Mais oui, il est clair qu’aucun d’entre nous ne prend autant de plaisir à conduire ces voitures que celles des années précédentes."

L’Espagnol reconnait que même si Spa a sûrement été un des pires circuits en matière d’énergie, ce n’est pas la dernière fois de la saison que nous sommes témoins de situations frustrantes.

"Probablement. Et à Monza, il n’y a pas de haute vitesse où vous jouez un peu avec l’accélérateur et les freins, donc nous allons simplement faire du super clipping et couper énormément l’énergie dans les lignes droites."

"Mais les virages ne devraient pas être si différents de Spa. Et puis, oui, ce circuit et Silverstone sont probablement les pires en ce qui concerne la perte de performances à haute vitesse."

Sainz a aussi été interrogé pour savoir s’il était confiant quant au fait que l’ajustement moteur de l’année prochaine ferait une différence nette : "Probablement pas totalement, mais c’est pour cela qu’ils prévoient déjà un changement pour 2028, parce qu’ils savent que ce n’est pas ce qu’il y a de mieux."

"Donc, même s’ils vont essayer d’améliorer les choses, et que cela va s’améliorer, je pense que tout le monde en sait assez sur le ’trop d’électrique’ et veut simplement revenir à ce qui a toujours fonctionné."