Sainz écope d’une pénalité inhabituelle en F1 après une erreur lors du GP de Grande-Bretagne

Sainz a été rétrogradé après l’arrivée. Le pilote Williams, initialement classé 12e après avoir couvert les 52 tours de course, a écopé d’une pénalité inhabituelle, un tour, infligée par les commissaires sportifs pour un dépassement jugé irrégulier de la voiture de sécurité.

Cette décision fait suite à une séquence complexe survenue en fin de course, lorsque la direction de course a autorisé les voitures retardataires à se dédoubler avant la reprise potentielle de l’épreuve derrière la voiture de sécurité.

Les commissaires ont toutefois estimé que Sainz ne faisait pas partie des voitures autorisées à dépasser à ce moment précis, en raison d’une situation particulière liée à la configuration du circuit de Silverstone et à l’entrée très courte de la voie des stands.

Selon leur analyse, la voiture numéro 55 s’est retrouvée dans une position ambiguë au cours de la séquence, alternant entre statut de voiture doublée et non doublée selon les différentes lignes de référence du circuit.

"Bien que la voiture 55 [Sainz] ait été doublée à la ligne de voiture de sécurité 1 lors de son entrée dans la voie des stands, en raison de la configuration spécifique du circuit et de la voie des stands à Silverstone, elle s’était temporairement dédoublée au moment où elle a franchi la ligne à la fin du tour durant lequel elle a de nouveau franchi la ligne de voiture de sécurité 1 après le déploiement de la voiture de sécurité."

Les commissaires expliquent ainsi que, dans ces conditions, la Williams n’était pas considérée comme une voiture doublée au moment de l’instruction permettant aux retardataires de dépasser la voiture de sécurité.

"Par conséquent, la voiture 55 n’était pas une voiture doublée au sens de l’article B5.13.4 c) et n’était donc pas autorisée à dépasser la voiture de sécurité lorsque le message ’les voitures doublées peuvent désormais dépasser’ a été affiché. Cependant, la voiture 55 s’est dédoublée une fois le message diffusé par la direction de course."

Après son arrêt aux stands, Sainz a toutefois retrouvé son statut de voiture doublée en revenant en piste, ce qui a encore complexifié la lecture de la situation pour l’équipe Williams.

Les commissaires ont reconnu que la configuration particulière du circuit avait pu contribuer à la confusion de l’écurie, tout en estimant que deux erreurs avaient été commises par l’équipe.

"L’équipe a reconnu que deux erreurs avaient été commises : premièrement, ne pas avoir identifié que la voiture 55 n’était pas une voiture doublée au point de référence pertinent selon l’article B5.13.4 c), et deuxièmement, ne pas avoir noté que la voiture 55 ne figurait pas dans le message de la direction de course listant les voitures autorisées à dépasser la voiture de sécurité. L’équipe a reconnu avoir involontairement gagné un tour alors qu’elle n’y avait pas droit."

Cette décision modifie significativement le classement final, Sainz passant de la 12e à la 17e place après l’application de la pénalité.

Le nouveau classement de la course :