Russell déplore les licenciements à la FIA : ’Il faudra voir qui sera le prochain !’

George Russell s’inquiète de la situation à la FIA, où Mohammed Ben Sulayem procède littéralement à une purge des cadres. Deux de plus ont été licenciés cette semaine pour des raisons futiles, et le président de l’association des pilotes de F1 s’en inquiète.

Le Britannique est toutefois satisfait de voir que la discussion amorcée avec la Formule 1 et la FIA au sujet de la réécriture de certaines directives concernant les manœuvres en piste avance dans le bon sens.

"C’était productif, car je ne pense pas qu’il faille changer beaucoup de choses. Il fallait se débarrasser de certaines phrases bizarres, comme le fait de laisser la largeur de place quand on dépasse à l’intérieur, pour laquelle j’ai été pénalisé à Austin" a déclaré Russell.

"Beaucoup de pilotes sont d’accord pour dire que si vous êtes la voiture qui dépasse à l’intérieur, la règle numéro 1 est que vous devez être capable de rester sur le circuit. Si vous êtes en mesure de rester sur le circuit, vous avez le droit de pousser le pilote hors piste, comme c’est le cas pour chacun d’entre nous depuis le karting."

"Si vous êtes à l’extérieur et que vous vous faites dépasser, c’est à vous de céder. En ce moment, il y a une ligne dans le règlement qui dit que le pilote à l’intérieur doit laisser de la place au pilote extérieur du point de corde jusqu’à la sortie. Cette ligne va être supprimée, et j’espère que ce sera le cas à partir de ce week-end."

"Il n’y avait rien dans les directives au sujet des manœuvres de Max [Verstappen], si vous faites un dive bomb et que vous sortez de la piste, c’est hors de contrôle. Donc tout le monde est d’accord, on n’a pas tout à retourner et à réécrire le livre de règles. C’est positif clairement."

Malgré les discussions positives à ce sujet, Russell s’inquiète du flou autour de la FIA et des nombreux licenciements imposés par son président : "Mais dans le même temps, quelqu’un d’autre a été viré, et on demande de la transparence et de la constance. Mais il n’y a ni transparence, ni constance. Et il faudra voir qui sera le prochain !"

Pour le problème des limites de piste, le pensionnaire de Mercedes F1 explique que les pilotes déplorent surtout la conception des pistes : "Nous avons également conclu que la plupart de ces problèmes sont dus aux circuits."

"Les circuits sont la cause première et les directives sont comme une solution provisoire sur laquelle nous devons nous mettre d’accord jusqu’à ce que nous puissions mettre en place tous les circuits de manière appropriée."