Russell admet ne pas avoir été assez ’performant’ à Miami et Monaco

Le Britannique est cependant honnête et il admet ne pas avoir été au niveau de performance attendue à Miami et Monaco, où il était clairement en retrait d’Antonelli.

"Je meurs d’envie de passer un week-end sans accroc. Je ne demande pas que le monde me donne de la chance, je veux juste une chance neutre. C’est comme ça que ça se passe en course parfois" a déclaré Russell, qui assume deux week-ends moins bons mais voit du positif sur les autres.

"Cela a été très difficile bien sûr de faire face au résultat, mais honnêtement, quand je me suis posé et que j’ai réfléchi à cette saison dans son ensemble, si c’était juste une saison propre, pas une saison où j’ai eu de la chance, mais juste une saison neutre, je pense que j’aurais eu trois podiums de plus à mon actif."

"Se battre durement mais ne pas s’écraser, c’est assez simple. Nous avons eu de bonnes discussions après le Canada. Je trouve que ces voitures semblent plus faciles à piloter en course. Elles sont plus petites, plus légères"

Il espère avoir l’opportunité de se battre encore librement contre son équipier, même s’ils avaient failli s’accrocher au Canada : "L’équipe doit nous faire confiance, à Kimi et à moi, jusqu’à ce que nous leur donnions une raison de ne pas nous faire confiance."

"J’ai hâte de courir et j’espère que nous pourrons avoir une belle bataille similaire à celle du Canada. Maintenant, je sens, vous savez, que la pression est retombée, pour être honnête. Je vais essayer de profiter de chaque course, sans même penser à un championnat. C’est tellement hors de portée en ce moment."

Le résultat de l’ADUO est une surprise pour la plupart des gens dans le paddock étant donné que Mercedes a clairement eu la meilleure voiture et a été forte dans les lignes droites, mais que son moteur thermique a été jugé moins puissant que celui de Red Bull Powertrains. Cependant, Russell n’est pas étonné.

"Je n’ai pas été surpris parce que vous savez que tout cela a été convenu avec les constructeurs, l’ADUO est basé sur la partie combustion de l’unité de puissance, nous le savions depuis [les essais de] Barcelone, Red Bull semblait avoir un moteur à combustion vraiment fort."

"Les performances que nous avons montrées récemment en tant qu’équipe ont juste prouvé à quel point notre châssis est fort. Il y a eu tellement de discussions autour de notre moteur… le moteur est génial, le châssis est incroyable."

Cependant, le leader du championnat Kimi Antonelli n’est pas d’accord avec son coéquipier chez Mercedes et assure ne pas avoir anticipé ces résultats, qui n’ont pas encore été annoncés par la FIA de manière officielle.

"Je pense que notre bloc propulseur est très fort, mais il y avait certainement des raisons derrière cela" a déclaré Antonelli. "L’équipe va maintenant devoir commencer à travailler pour essayer de voir et de trouver où nous pouvons gagner encore plus de performance."

"C’est donc un processus qui ne va pas se faire à court terme, ce sera un processus à long terme car trouver plus de performance sur le moteur prend du temps. L’équipe a définitivement déjà fait un travail incroyable avec le moteur , et je suis sûr qu’ils vont essayer d’extraire encore plus de performance maintenant que nous bénéficions de cet avantage."

Russell a mis Monaco et ses pénalités derrière lui, contrairement à Gasly

Russell a admis qu’il n’y avait "plus de retour en arrière" le concernant sur sa double pénalité lors du Grand Prix de Monaco.

Le pilote Mercedes a subi un nouveau coup dur le week-end dernier à Monaco, après une double pénalité qui l’a fait sortir du top 10 et ne lui a permis de marquer aucun point pour la deuxième course consécutive.

Ce résultat, combiné à la cinquième victoire consécutive de son coéquipier chez Mercedes, Kimi Antonelli, laisse Russell troisième au classement des pilotes, à 68 points du leader.

Russell a déclaré qu’il n’avait pas demandé d’explications à la FIA après avoir écopé d’une pénalité de cinq secondes, transformée en un passage aux stands après que Mercedes n’ait pas correctement purgé sa sanction initiale.

"C’est très frustrant quand quelque chose qui semble totalement hors de votre contrôle et de celui de l’équipe finit par ruiner complètement votre week-end," a déclaré Russell à ce sujet.

"Honnêtement, je n’ai pas cherché d’explication personnellement, car c’est du passé et je ne peux plus rien y faire, contrairement à Pierre [Gasly, dont l’écurie Alpine a obtenu gain de cause en première instance suite à sa demande de révision des pénalités infligées au Français], par exemple, qui peut peut-être récupérer son résultat."

"C’est en quelque sorte pour cela que j’ai supplié la FIA et le drapeau rouge de ne pas m’infliger cette pénalité de passage aux stands et de me pénaliser au moins après la course s’ils estimaient qu’elle était justifiée, car une fois la pénalité purgée, il n’y a pas de retour en arrière."