Red Bull a du mal à juger ses évolutions après la 1ère journée en Autriche

A noter que le plus inquiétant chez Red Bull, en plus d’avaries en début d’EL1 pour les deux pilotes, logicielles chez Verstappen et hydrauliques chez Isack Hadjar, était au niveau du fonctionnement du moteur dans le virage 3, qui a causé des problèmes de puissance aux deux voitures.

"C’était un peu délicat aujourd’hui de trouver le bon équilibre," a déclaré Verstappen. "Nous devons travailler sur l’adhérence entre l’avant et l’arrière."

"Nous verrons ce que nous pouvons faire demain pour trouver un meilleur équilibre général."

Comment a-t-il jugé les évolutions de la RB22 ?

"Impossible à dire pour le moment de manière sûre. Nous sommes encore loin de la tête mais est-ce qu’un bon équilibre permettra de nous rapprocher ? Probablement."

"Tant que nous n’avons pas une voiture qui est ’OK’ en pilotage, c’est dur de connaitre sa vraie performance pure."

Hadjar était septième de la journée, à deux dixièmes de Verstappen, et il tire le bilan d’une journée durant laquelle on l’a beaucoup entendu se plaindre à la radio, notamment de ce problème au virage 3.

"Ce n’est pas une voiture complètement différente, c’est comme d’habitude. On a encore du travail à faire pour les rattraper. On a été lents à se lancer à cause d’un moteur à changer, mais la voiture est souvent plus vivante en qualifications. Mais on doit régler cela car on est encore loin" a déclaré Hadjar.

Le Français a détaillé les difficultés rencontrées ce vendredi dans le virage 3 : "Juste pas de grip. C’est étonnant d’avoir ce comportement de la voiture dans un type de virage qui nous réussit normalement."

S’il n’est pas encore inquiet pour la suite du week-end, Hadjar aimerait que l’équipe maîtrise davantage ses performances, surtout le premier jour du week-end : "On veut que la voiture fonctionne à chaque séance, on ne veut pas que la chance nous aide, quelle que soit la piste, on doit être rapides."