Racing Bulls peut viser ’la Q3 et les points’ ce week-end en Autriche

Le Néo-Zélandais est satisfait de sa seule séance du jour, puisqu’il avait laissé son volant à Ayumu Iwasa pour les EL1, et c’est aussi la preuve qu’il a su se mettre très rapidement dans le rythme.

"Dans l’ensemble, c’était un après-midi solide. J’ai manqué la première séance d’essais libres ce matin, j’ai donc dû rattraper un peu mon retard lors de la deuxième, mais la voiture semblait bien réglée, ce qui a facilité la reprise du rythme" a déclaré Lawson.

"Il reste encore beaucoup de travail pour demain. Les écarts sont infimes au sein du peloton, il faudra donc rester vigilants sur tous les plans et continuer à trouver ces petites améliorations. Pour l’instant, nous disposons d’un package performant et j’ai hâte de reprendre la piste demain."

Arvid Lindblad était 12e au terme de la journée, et lui aussi a plutôt connu une journée positive. Le Britannique détaille un problème rencontré durant ce vendredi mais il n’est pas inquiet, et se félicite de voir les performances continuer à progresser.

"Dans l’ensemble, ce fut un bon vendredi ici au Red Bull Ring. Le rythme affiché en piste était satisfaisant et je pense que nous nous situons à un niveau comparable à celui des dernières courses" explique Lindblad.

"J’ai rencontré quelques difficultés avec les freins et l’équilibre de la voiture aujourd’hui, mais ce sont des points de détail sur lesquels nous pouvons travailler cette nuit pour être mieux préparés pour la suite du week-end."

"L’équipe a accompli un travail incroyable sur le développement de la voiture ces dernières courses ; au vu de notre situation actuelle, je suis confiant quant à notre capacité à viser la Q3 et les points ce week-end."

Iwasa a tiré un bilan positif de son heure au volant, même si celle-ci a été passée essentiellement à faire des essais de roulage régulier pour valider des données aérodynamiques.

"C’était correct, c’était difficile pour moi car j’avais beaucoup de tests aéro et peu de tours d’attaque. J’ai chaussé les pneus tendres juste après avoir enlevé les grilles de capteurs, et le premier tour était rapide, c’était une séance correcte" a déclaré Iwasa, qui avait roulé pour Red Bull en EL1 il y a deux semaines.

"C’est énorme. C’est une expérience inhabituelle de piloter deux voitures différentes lors de deux courses de suite, les deux voitures sont différentes et j’ai pu comparer les deux, il y a des enseignements à en tirer."