Que dit précisément la règle obligeant à deux arrêts à Monaco ?

La FIA a confirmé la manière dont le Règlement Sportif allait changer, à la suite de la décision du Conseil mondial de créer une règle spécifique pour Monaco. La course en Principauté va en effet obliger les pilotes à s’arrêter au moins deux fois dans les courses disputées sur course sèche.

L’objectif de cette règle est de changer la manière dont les stratégies sont réfléchies, et de créer davantage de possibilités pour faire évoluer la course. Lors d’une course pluvieuse, ils devront quand même rentrer changer deux fois de pneumatiques.

La seule faille à cette règle repose sur le problème des drapeaux rouges. En effet, elle n’oblige pas d’effectuer le changement lors d’un arrêt, et les pilotes pourront donc profiter des drapeaux rouges pour chausser un train de pneus neufs.

La pénalité pour les pilotes qui ne feraient pas leurs deux arrêts obligatoires sera la même que celle appliquée à un pilote qui n’aurait utilisé qu’un composé de pneus au lieu de deux : il écopera de 30 secondes de pénalité.

La règle est désormais statuée ainsi :

"Pour toutes les courses à l’exception de la course de Monaco, à moins d’avoir utilisé des pneus intermédiaires ou des pneus pluie pendant la course, chaque pilote doit utiliser au moins deux (2) spécifications différentes de pneus pour temps sec pendant la course, dont au moins une (1) doit être une spécification obligatoire de pneu de course pour temps sec telle que définie à l’article 30.2c)ii)."

"Pour la course de Monaco, chaque pilote doit utiliser au moins trois (3) jeux de pneus de toute spécification décrite à l’article 30.1a)i) pendant la course et, à moins qu’il n’ait utilisé des pneus intermédiaires ou des pneus pluie pendant la course, chaque pilote doit utiliser au moins deux (2) spécifications différentes de pneus pour temps sec pendant la course, dont au moins une (1) doit être une spécification obligatoire de pneu pour course par temps sec telle que définie à l’article 30.2c)ii)."

"À moins que la course ne soit suspendue et ne puisse être recommencée, le non-respect de ces exigences entraînera la disqualification du pilote concerné dans les résultats de la course."

"Pour toutes les courses à l’exception de la course de Monaco, si la course est suspendue et ne peut être reprise, trente (30) secondes seront ajoutées au temps écoulé de tout pilote qui n’a pas utilisé, lorsqu’il y était tenu, au moins deux (2) spécifications de pneus pour temps sec pendant la course."

"Pour la course de Monaco, si la course est suspendue et ne peut être reprise, trente (30) secondes seront ajoutées au temps écoulé de tout pilote qui n’a pas utilisé, lorsqu’il y était tenu, au moins deux (2) spécifications de pneus pour temps sec pendant la course, ou qui n’a pas utilisé au moins trois (3) jeux de pneus de n’importe quelle spécification pendant la course. En outre, trente (30) secondes supplémentaires seront ajoutées au temps écoulé de tout pilote qui n’a utilisé qu’un (1) seul jeu de pneus, toutes spécifications confondues, pendant la course."